ANA ma najwięcej, bo 18 maszyn Dreamliner. Linie te były najbardziej poszkodowane w wyniku wstrzymania eksploatacji samolotów; łącznie anulowano ok. 3600 lotów.
Eksploatację 50 przekazanych już odbiorcom maszyn Boeing 787 wstrzymano bezterminowo 16 stycznia po incydentach z dwoma samolotami tego typu. W jednym przypadku, w Bostonie, był to pożar litowych akumulatorów jonowych, a w drugim, w Japonii, ich dymienie. W ramach poprawek konstrukcyjnych akumulatory zaopatrzono w dodatkowe osłony ognioodporne. Ponadto miejsca ich zamontowania wyposażono w system wentylacyjny, automatycznie usuwający na zewnątrz samolotu ewentualny dym i toksyczne opary. 27 kwietnia etiopskie linie lotnicze Ethiopian Airlines wznowiły jako pierwszy przewoźnik na świecie eksploatację Dreamlinerów.
W ubiegłym tygodniu amerykański koncern poinformował, że produkcja Boeinga 787 trwała przez cały okres zawieszenia lotów i miesięcznie będzie przekazywanych odbiorcom siedem maszyn, zamiast dotychczasowych pięciu. Pod koniec roku ma ich być 10 miesięcznie. Firma podała niedawno, że obecnie ma zamówienia od 58 odbiorców na ponad 800 maszyn Dreamliner.
(PAP)