All About
W końcu administracja prezydenta Bidena zorientowała się, że renifery Świętego Mikołaja nie przewiozą wszystkich ładunków i tydzień przed świętami Bożego Narodzenia poinformowała o wprowadzeniu Biden-Harris Trucking Action Plan.
Głównym założeniem tego planu jest pomoc w rekrutacji kandydatów na kierowców komercyjnych oraz zapobieganie odchodzeniu z zawodu doświadczonych kierowców.
Rekrutacja
Jedną z pierwszych grup, które Biały Dom chce zachęcić do podejmowania pracy w sektorze transportu są weterani, których liczebność ocenia się na około 70 tys. osób. Już teraz stanowią oni pokaźną frakcję wśród kierowców CDL, gdyż za kierownicami ciężarówek zasiada ich około 720 tys., czyli więcej niż 20 proc. całej populacji truckerów.
Największe firmy transportowe już zwróciły uwagę na byłych żołnierzy i na przykład J.B. Hunt ma ich w swoich szeregach prawie 20%, a TMC Transportation – ponad 36%.
Departament Pracy (Department of Labor, DOL) współpracuje z organizacją VETS – Veterans Employment and Training Service, która pomaga weteranom i ich współmałżonkom w znalezieniu nowej kariery i płynnej transformacji z wojska.
Dzięki Trucking Action Plan transport drogowy stał się priorytetem dla tej agencji.VETS oraz VA (Department of Veterans Affairs) we współpracy z Veterans Service Organization, Military Service Organization, związkami zawodowymi, szkołami jazdy i liderami przemysłu transportowego będą robili wszystko, aby jak największa ilość weteranów otrzymała odpowiedni trening, a następnie dobrze płatną pracę.
Priorytetowy status otrzymały również kobiety, które w transporcie stanowią zaledwie 10% wszystkich kierowców CDL. A przedstawiciele rządu mówiąc, że zawód kierowcy ciężarówki nie jest wyłącznie męską domeną, wykładają dodatkowe środki na przyciągniecie większej ilości pań do wykonywania tego niełatwego fachu.
Departament Pracy chce również wprowadzić program praktyk zawodowych – Registered Apprenticeship, który byłby narzędziem ułatwiającym nie tylko rekrutację i trening, ale również zapobieganie odchodzeniu kierowców z zawodu.
Dodatkowo Departament Transportu będzie usprawniał proces zdobywania komercyjnego prawa jazdy CDL. Chce uprościć i zmodernizować część biurokratyczną, nie zaniedbując części praktycznej.
Zapobieganie odchodzeniu kierowców z zawodu
Równie istotną kwestią jest wspieranie kierowców będących już częścią tego sektora przemysłu. Ciężarówki przewożą ponad 70% krajowych towarów, ale kierowcy podczas pracy tracą około 40% swojego czasu podczas załadunków, rozładunków i innych nieplanowanych przestojów.
Departament Pracy wraz z Departamentem Transportu w najbliższym czasie ma przeprowadzi badania, które mają pokazać czarno na białym, jak marnotrawiony jest czas kierowców, co może przyczynić się do odpowiednich rekompensat.
Do tej pory kierowcy nie mieli możliwości dotarcia do najwyższych władz i podzielenia się z nimi swoimi problemami czy przemyśleniami dotyczącymi zawodu. Inicjatywa pod nazwą Driving Good Jobs jest platformą, która im to umożliwi. Teraz kierowcy będą mogli wyrażać swoje opinie podczas regularnie odbywających się sesji, co według autorów projektu “pomoże w poprawie jakości pracy amerykańskich kierowców”.
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy ALL ABOUT TRUCKS. We put Truckers first!
