Pierwsze oznaki zimy: łańcuchy przeciwśniegowe

Aby dowiedzieć się, kiedy kończy się lato, truckerzy nie muszą zaglądać do kalendarza. Wystarczy śledzić miesięczniki sektora transportu, gdzie na pierwszych stronach ostatnich wydań widnieje wiadomość: „Łańcuchy przeciwśniegowe obowiązują w Kolorado od 1 września”.

Jeżeli zauważycie zawodowego kierowcę ciężarówki pakującego do swojego pojazdu łańcuchy, to nieomylny znak, że zima jest tuż za rogiem. Zanim jednak przejdziemy do nowego prawa obowiązującego w Kolorado, przybliżmy trochę ideę łańcuchów przeciwśniegowych zakładanych na koła.

Patent na ten nietypowy wynalazek został zaakceptowany na samym początku dwudziestego wieku, w 1904 roku. Amerykanin Harry D. Weed z Canastosa w stanie Nowy Jork wpadł na pomysł poprawienia przyczepności opon, obserwując kierowców, którzy przed jazdą w niełatwych górskich i zimowych warunkach obwiązywali opony sznurkami i linkami.Połączył dwa długie łańcuchy poprzecznymi, krótszymi, a następnie założył na oponę i umiejętnie połączył cały projekt. Okazało się, że był to trafiony pomysł, bo samochody nie tylko lepiej trzymały się na zaśnieżonych i oblodzonych powierzchniach, ale również doskonale dawały sobie radę z błotem.

Niestety poza tym, że przeszedł do historii, pan Weed nie został milionerem, nawet pomimo tego, iż uruchomił produkcję swojego wynalazku. Przyczyna była prozaiczna. Po prostu motoryzacja wówczas dopiero raczkowała i nie było wystarczającego zbytu na ten produkt.

Od tego czasu konstrukcja łańcuchów przeciwśniegowych ulegała ciągłej modernizacji, zmieniając wzory oraz materiały, z jakich były wykonane. Warto dodać, że wraz z ogromną ilością pojazdów pojawiających się na drogach, zaczęły pojawiać się konkurencyjne biznesy, oferujące alternatywne rozwiązania. Kable śnieżne, opony zimowe, opony z kolcami, łańcuchy pająkowe czy łańcuchy tekstylne – to tylko kilka przykładów.

Przy okazji przypominamy, że tzw. opony zimowe stosowane są wyłącznie w samochodach osobowych. Nie ma opon zimowych dla ciężarówek!

Wróćmy jednak do naszego malowniczego Kolorado. Jeżeli jesteś kierowcą ciężarówki i w ciągu następnych dziewięciu miesięcy (od 1 września do 31 maja) planujesz przejazd przez stan Kolorado, to musisz posiadać łańcuchy przeciwśniegowe.

Prawo jest relatywnie nowe, dlatego też o nim piszemy, gdyż obowiązuje dopiero od 2019 roku. Wszystkie pojazdy komercyjne podróżujące stanowymi autostradami od 1 września do 31 maja muszą mieć na swoim pokładzie łańcuchy przeciwśniegowe.

W przepisach konkretnie wymieniany jest jeden odcinek autostrady I-70, pomiędzy zjazdem na Dotsero (133 mila) a zjazdem na Morrison (259 mila), ale Departament Transportu z Kolorado wyraźnie mówi, iż prawo to obowiązuje na terenie wszystkich stanowych autostrad.Przedstawiciel CDOT specyficznie wymienia ten odcinek I-70, gdyż w okresie zimowym dochodzi tam do wyjątkowo dużej liczby wypadków.

Mandaty za brak posiadania wymaganych łańcuchów mogą dochodzić do 500 dol. plus dodatkowe 79 dol. (surcharge). Jeżeli doszłoby do sytuacji, gdzie pojazd w wyniku nieprzestrzegania prawa (brak założonych łańcuchów) nie może się poruszać i blokuje część lub całą drogę, to kary są jeszcze dotkliwsze, bo wynoszą aż tysiąc dol. plus dodatkowe 157 dol.

Szczegółowe informacje można znaleźć na portalu Departamentu Transportu z Kolorado: www.codot.gov

Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy ALL ABOUT TRUCKS. We put Truckers first!