Rekordowe zyski GM. W dwa lata po bankructwie

Jeszcze w lecie 2009 roku General Motors zamykał fabryki, a już w 2011 sprzedał 9 mln samochodów na całym świecie i po trzech latach wrócił na tron producenta aut, odnotowując przy tym rekordowe zyski. Zbliżoną wartość firma osiągnęła ostatni raz w 1997 roku. Zwykli akcjonariusze spółki zarobili netto w 2011 roku 7,6 mld dolarów, czyli 4,58 dol na akcji. Dla porównania dochód z akcji zwykłych w 2010 roku wyniósł 4,6 mld dolarów. Przed upadłością uratowały największy amerykański koncern rządowe pożyczki. Dzięki temu producent aut zyskał m. in. zmiany w kontraktach pracowniczych i zamknął mniej rentowne przedstawicielstwa, co pozwoliło na osiąganie zysków, nawet gdy akcje spółki mają wciąż niższą wartość niż przed recesją. Sprzedaż aut koncernu wzrosła o 7,6 procent do poziomu 9 mln w 2011 roku, co wystarczyło do odzyskania tytułu największego sprzedawcy samochodów, który GM piastował przez 77 lat, zanim w 2008 roku przejęła go tymczasowo Toyota. Dochody ze sprzedaży wzrosły o 10,8 proc. do 150,8 mld dolarów. Czytaj: GM inwestuje w fabryki i znów zatrudnia Kosztowny ratunek amerykańskiej motoryzacji? Czy GM zdoła zwrócić podatnikom pieniądze, które uratowały go przed upadłością? Chyba tylko wtedy, gdy akcje spółki zyskałyby podwójnie na wartości. Koncern wciąż zalega podatnikom z wyrównaniem w wysokości 1,3 mld dolarów. Jednak szacuje się, że rządowa pomoc wyszła obywatelom na dobre, gdyż uratowała łącznie 1,5 mln miejsc pracy i nie pozwoliła wypaść z rynku wielu dostawcom części GM i Chryslera, który też otrzymał państwową pożyczkę. Znakomite zyski General Motors przełożą się na bonusy w wysokości 7 tysięcy dolarów dla 47,500 pracowników fabryk spółki. Zobacz też: Chvrolet Volt wkrótce w 50 stanach Toyota ogranicza produkcję w amerykańskich fabrykach as