Ewa Malcher
Niedzielny wyścig o Grand Prix Monako, uważany za jeden z najbardziej prestiżowych w kalendarzu mistrzostw świata Formuły 1, zostanie rozegrany na ulicznym torze w Monte Carlo po raz 61. W poprzedniej edycji triumfował Niemiec Nico Rosberg.
W tegorocznym sezonie F1 w pięciu dotychczas rozegranych rundach, triumfowali wyłącznie kierowcy teamu Mercedes GP. Cztery z nich wygrał Brytyjczyk Lewis Hamilton, a jeden - pierwszy w sezonie o GP Australii - jego partner z zespołu Rosberg.
Liderem mistrzostw świata jest Hamilton, który objął prowadzenie po zwycięstwie w poprzedniej rundzie - GP Hiszpanii na torze w Barcelonie. Brytyjczyk ma w dorobku 100 pkt. Drugi jest Rosberg - 97 pkt (obaj Mercedes GP). Na trzeciej pozycji plasuje się Hiszpan Fernando Alonso z Ferrari, ale ma na razie tylko 49 pkt. O cztery punkty mniej zgromadził dotychczas czterokrotny mistrz świata Niemiec Sebastian Vettel z Red Bulla.
Kierowcy Mercedesa zdominowali rywalizację w mistrzostwach świata dysponując zdecydowanie najlepszym bolidem. 65. sezon Formuły 1 wprowadził bowiem rewolucję techniczną. Po ośmiu latach stosowania wolnossących silników V8 o pojemności 2,4 litra, do F1 wróciły jednostki napędowe z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 litra z systemem odzyskiwania energii cieplnej ze sprężarki, która na prawie pół minuty na jednym okrążeniu dodaje jednostce napędowej około 160 KM.
Prace nad nowym silnikiem trwały od kilku lat i okazało się, że najlepiej z zadania wywiązali się konstruktorzy ekipy Mercedesa. Ich jednostka jest zdecydowanie najlepsza, sam bolid - jak ocenia szef Mercedes GP Austriak Niki Lauda - ma także najlepszą aerodynamikę. Stąd pięć zwycięstw Hamiltona i Rosberga.
Poważne problemy z silnikiem Renault ma natomiast Vettel. Już w trakcie przedsezonowych testów Austriak wiele razy zgłaszał konieczność zmian konstrukcyjnych jednostki, ale inżynierowie francuskiego koncernu problemu nie rozwiązali. Obrońca tytułu mistrza świata nie ukończył inauguracyjnego wyścigu o GP Australii, w czterech następnych tylko raz stanął na najniższym stopniu podium.
Kłopoty sprzętowe mają także kierowcy Ferrari - Alonso i Fin Kimi Raikkonen. Alonso - tak, jak Vettel - tylko raz zajął trzecie miejsce. We włoskim teamie nastąpiła zmiana kadrowa, w połowie kwietnia z funkcji szefa zespołu zrezygnował Stefano Domenicali, a jego miejsce zajął Marco Mattiacci. Czy jednak uda mu się zażegnać kryzys - trudno przewidzieć. Według nieoficjalnych informacji Alonso ma dość Ferrari i od 2015 roku będzie chciał jeździć w innym teamie.
Wyścig w Monako, choć średnia prędkość bolidów jest najniższa w całym kalendarzu, bardzo dobrze ogląda się w telewizji, a kibice mają wrażenie, jakby kierowcy pędzili ulicami Monte Carlo z bardzo dużymi prędkościami. Wszystko za sprawą częstych zmian tempa jazdy, krótkich odcinków umożliwiających gwałtowne przyspieszenie, po których następuje ostre hamowanie.
Prawdziwą perłą jest Bulwar Alberta I, przy którym mieszczą się najbardziej znane kasyna i luksusowe hotele w mieście. Przebiega on wzdłuż malowniczej mariny, w której zacumowane są zazwyczaj jachty należące do najbogatszych ludzi świata. Przez nadmiar celebrytów impreza ta mocno wykracza poza wydarzenie czysto sportowe.
Wyścigowy weekend w MŚ Formuły 1 w Monte Carlo jest rozbity na cztery dni, wszystkie pozostałe na trzy. W przeciwieństwie do nich w Monako pierwsze dwa oficjalne treningi odbywają się w czwartek, a w piątek ulice są otwarte dla normalnego ruchu samochodów.
Rok temu triumfował Rosberg, drugie miejsce zajął mistrz świata Niemiec Sebastian Vettel, a trzecie jego partner z zespołu Red Bull-Renault Australijczyk Mark Webber.
Rosberg powtórzył wtedy sukces swojego ojca Keke, który 30 lat temu - 15 maja 1983 roku - także zwyciężył na ulicznym torze w Monte Carlo. W trakcie ubiegłorocznego wyścigu doszło do kilu wypadków, rywalizacja została przerwana na ponad 20 minut po poważnej kraksie Wenezuelczyka Pastora Maldonado (Williams).
Zwycięzcy GP Monaco w ostatnich 10 latach:
2004 Monte Carlo - Jarno Trulli (Włochy/Renault)
2005 Monte Carlo - Kimi Raikkonen (Finlandia/McLaren-Mercedes)
2006 Monte Carlo - Fernando Alonso (Hiszpania/Renault)
2007 Monte Carlo - Fernando Alonso (Hiszpania/McLaren-Mercedes)
2008 Monte Carlo - Lewis Hamilton (W.Brytania/McLaren-Mercedes)
2009 Monte Carlo - Jenson Button (W.Brytania/Brawn GP-Mercedes)
2010 Monte Carlo - Mark Webber (Australia/Red Bull-Renault)
2011 Monte Carlo - Sebastian Vettel (Niemcy/Red Bull-Renault)
2012 Monte Carlo - Mark Webber (Australia/Red Bull-Renault)
2013 Monte Carlo - Nico Rosberg (Niemcy/Mercedes GP)
(PAP)
