Redakcja
Lipinski domagał się, aby FAA usunęła chicagowski port lotniczy z listy 72 lotnisk krajowych, na których nocą mają być nieczynne wieże kontroli ruchu powietrznego w rezultacie federalnych cięć budżetowych określanych jako sekwestr.
Kongresman przekonywał, że wyłączenie wieży kontrolnej na Midway spowoduje poważne zakłócenia w ruchu lotniczym w całym kraju, ponieważ chicagowskie lotnisko jest ważnym węzłem komunikacyjnym.
Demokrata reprezentuje w Kongresie 3. okręg wyborczy w południowo-zachodnich rejonach miasta i metropolii, obejmujący również lotnisko Midway.
Polityk jest w Izbie Reprezentantów Stanów Zjednoczonych członkiem dwóch komisji – ds. transportu, komunikacji i infrastruktury oraz ds. nauki, przestrzeni kosmicznej i technologii. Zasiada też w izbowej podkomisji ds. lotnictwa cywilnego.
Midway jest jednym z 25 najbardziej ruchliwych lotnisk w kraju. Obecnie obsługuje rekordową w swej historii liczbę pasażerów i stymuluje ekonomię nie tylko metropolii chicagowskiej, ale całego stanu. Rokrocznie Midway obsługuje około 20 mln pasażerów i ponad 250 tys. rejsów.
W komunikacie prasowym kongresman Lipinski wyraził nadzieję, że Kongres znajdzie skuteczne, kompleksowe rozwiązania budżetowe i zrezygnuje z sekwestru. Zaapelował o kompromis w Waszyngtonie i zaprzestanie zastraszania opinii publiczej perspektywą cięć funduszy.
Przypomnijmy, że mający polskie pochodzenie Lipinski wykładał na uniwersytecie nauki politycznych. Urząd kongresmana sprawuje od 2005 roku. Na stanowisku zastąpił swojego ojca Williama Lipinskiego. Dan Lipinski jest jedynym kongresmanem z wykształceniem inżynieryjnym. Posiada stopnie bakałarza i magistra inżynierii (Northwestern University, Stanford University) oraz doktorat z nauk politycznych (Duke University).
Alicja Otap
