Kamery sztucznej inteligencji (AI) będą przymocowane do sześciu autobusów, które jeżdżą po ulicach: Dearborn, Madison, Washington i Chicago Avenue – według komunikatu prasowego miejskiego przedsiębiorstwa komunikacyjnego (Chicago Transit Authority, CTA).
12 marca zarząd CTA zawarł kontrakt z firmą Hayden AI, producentem kamer i technologii ABLE – Automated Bus Lane Enforcement , na sumę blisko 316 tys. dol. Kamery na autobusach zaczną wydawać ostrzeżenia i mandaty w lipcu lub sierpniu tego roku. Ostateczny termin zostanie ustalony po zakończeniu okresu testowego.
Kamery na autobusach będą częścią rozpoczętego już w listopadzie, dwuletniego miejskiego programu pilotażowego pod hasłem Smart Streets. Obejmuje on obszar miasta wyznaczony ulicami: North Ave. na północy, Roosevelt Rd. na południu, Ashland Ave. na zachodzie i jezioro Michigan na wschodzie.
Kamery będą przytwierdzane do autobusów CTA po raz pierwszy. Do tej pory były przymocowane do ośmiu pojazdów Departamentu Finansów i Departamentu Transportu. Od 5 grudnia kierowcy otrzymywali najpierw ostrzeżenia, a potem mandaty. Do końca lutego kamery te wydały ponad 11 tys. ostrzeżeń i prawie 1400 mandatów – według komunikatu CTA.
Kary za parkowanie na pasie autobusowym wynoszą 90 dol., za blokowanie pasa dla rowerów – 250 dol., za parkowanie po wygaśnięciu parkometru – 50 dol., a za parkowanie prywatnych samochodów w komercyjnych strefach załadunkowych – 140 dol.
W ramach kontraktu z Hayden AI naruszenia przepisów będą identyfikowane i rejestrowane przez firmę, a nie przez CTA. Następnie będą sprawdzane ręcznie, zanim zostaną przesłane miastu. Ostateczna rewizja i wysłanie mandatu będzie leżeć w gestii miasta.
Komisarz Departamentu Transportu Tom Carney powiedział, że utrzymywanie przejezdnych pasów ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia sprawnego ruchu autobusów i pasażerów. Kamery na autobusach mają być uzupełnieniem trwających już wysiłków wdrażania przepisów.
Rada Miasta przegłosowała rozporządzenie w sprawie programu pilotażowego Smart Streets w marcu 2023 r., jeszcze za kadencji burmistrz Lori Lightfoot, lecz jego wdrożenie zostało opóźnione o półtora roku.
(jm)
