W poniedziałek rząd potwierdził przewidywania pasażerów. Ubiegły rok linie lotnicze zamknęły sporym dochodem. Z opłat za dodatkowy bagaż, przewóz zwierząt, zmiany w rezerwacji, kupno posiłków i napojów na pokładzie, amerykańscy przewoźnicy zyskali 7,8 mld dol.
Największy dochód odnotowały linie Delta, numer jeden na światowym rynku w transporci powietrznym, z 1,65 mld.dol., kolejne miejsca należą do linii American i US Airways.
W poniedziałek rząd potwierdził przewidywania pasażerów. Ubiegły rok linie lotnicze zamknęły sporym dochodem. Z opłat za dodatkowy bagaż, przewóz zwierząt, zmiany w rezerwacji, kupno posiłków i napojów na pokładzie, amerykańscy przewoźnicy zyskali 7,8 mld dol.
Największy dochód odnotowały linie Delta, numer jeden na światowym rynku w transporci powietrznym, z 1,65 mld.dol., kolejne miejsca należą do linii American i US Airways.
Linie Southwest, które jako jedyne nie pobierają opłat za dwie pierwsze walizki, mogą pochwalić się zyskiem plasującym je na czwartym miejscu. Znaczny udział w dochodach miały opłaty za opiekę nad dziećmi podróżującymi bez rodziców oraz za możliwość przewozu zwierząt na pokładzie.
Mniejsi przewoźnicy, tacy jak Spirit Airlines, nie znaleźli się wprawdzie w pierwszej 10-tce, ale nie mają powodów do narzekań. Aż 21 proc. ich zysków (najwięcej wśród wszystkich linii) pochodzi bowiem z dodatkowych opłat. Od 1-go sierpnia Spirit Airlines jako pierwsze w USA będą pobierać należność, w wysokości 45 dol., za bagaż podręczny.
MB(MSNBC)
Redakcja
