- Po połączeniu obie linie przyjmą nazwę United, z główną siedzibą w Chicago. Dyrektorem wykonawczym linii został Jeffery Smisek, dotychczasowy prezes Linii Continental, zaś prezesurę obejmie Glenn Tilton, obecny prezes linii United. Przewoźnicy stoją przed wyzwaniem zabezpieczenia etatów pracujących dla nich pilotów. Związki zawodowe United przekazały w niedzielę wiadomość, że jeśli mariaż zostanie oficjalnie potwierdzony, są one gotowe do zabezpieczenia i ochrony miejsc pracy. United Airlines jest jednym z największych przewoźników operujących na trasach na Pacyfiku, które w 1985 roku odkupiły od Pan-Amu. Continental zyskał na pozycji na rynku w 1987 roku po wchłonięciu mniejszych przewoźników, takich jak Frontier, People Express i New York Air. Obie linie odczuły jednak skutki kryzysu. W ubiegłym roku United zmniejszyło liczbę operacji o 7,4 proc., podczas gdy Continental o 5,2 proc. Fuzja obu linii uplasuje United na najwyższym miejscu na liście amerykańskich przewoźników. Pierwsze miejsce należy w tej chwili do Delty, która objęła tę pozycję po nabyciu w 2008 roku linii Northwest. Przed mariażem do linii United należała trzecia pozycja w USA jeśli chodzi o ilość przelotów, Continental plasował się na miejscu czwartym. Porozumienie, zanim wejdzie w życie, musi uzyskać aprobatę Urzędu Kontroli Konkurencji. MB (AP) Copyright ©2010 4NEWSMEDIA. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Reklama
Udany mariaż linii United i Continental
W niedzielę podpisano porozumienie o połączeniu dwóch dużych amerykańskich przewoźników linii United i Continental. Dzięki temu mariażowi powstaną największe na świecie linie lotnicze. O fuzji przewoźnicy zamierzają oficjalnie poinformować w poniedziałek.
Po złączeniu obie linie przyjmą nazwę United z główną siedzibą w Chicago. Dyrektorem wykonawczym linii został Jeffery Smisek, dotychczasowy prezes Linii Continental, zaś prezesurę obejmie Glenn Tilton, obecny prezes Linii United.
-
Redakcja
- 05/03/2010 08:37 PM
Reklama
Reklama
Reklama