Nie taka inspekcja straszna

Temat inspekcji poruszaliśmy już niejednokrotnie, ale jest on ciągle aktualny, tym bardziej że w najbliższej perspektywie mamy kolejną kontrolę obejmującą nie tylko Stany Zjednoczone, ale również Kanadę i Meksyk.

Federalna Administracja ds. Bezpieczeństwa Przewoźników (Federal Motor Carrier Safety Administration, FMCSA) definiuje inspekcje drogowe ciężarówek następująco:„Kontrolowanie pojazdów komercyjnych i/lub kierowców jest zadaniem inspektorów z Motor Carrier Safety Assistance Program, MCSAP. Inspektorzy MCSAP przeprowadzają inspekcje drogowe w celu sprawdzenia, czy komercyjne pojazdy i obsługujący je kierowcy są w zgodzie z przepisami FMCSAR oraz przepisami Hazardous Materials Regulations, HMR (materiały niebezpieczne). Jeżeli podczas inspekcji zostaną odkryte poważne naruszenia, to rezultatem będzie zawieszenie w obowiązkach służbowych, OOS (Out of Service) bądź kierowcy, bądź pojazdu, bądź kierowcy i pojazdu. Naruszenia muszą być skorygowane, zanim kierowca lub pojazd będą mogli powrócić do czynności zawodowych”.

W dniach od 21 do 27 sierpnia inspektorzy Commercial Vehicle Safety Alliance, CVSA będą przeprowadzać doroczną akcję pod hasłem Brake Safety Week, czyli przekładając na ojczysty język, Tydzień Sprawnych Hamulców. To w kwestii przypomnienia.

Ażeby wzmocnić przekaz, podajemy statystyki, które zostały opublikowane w ostatnim czasie. W całym 2022 roku dokonano 29 755 inspekcji na szczeblu federalnym i uwaga… aż 1 297 675 stanowych inspekcji drogowych!

Do końca czerwca bieżącego roku więcej niż jedna piąta (21,48%) skontrolowanych ciężarówek została zawieszona w czynnościach służbowych, OOS.

Łatwo zauważyć, że inspekcje drogowe to dla kierowców ciężarówek chleb powszedni i pytanie, jakie sobie powinni postawić, to nie czy im się przydarzy spotkanie z inspektorami, tylko raczej kiedy to nastąpi?

Jak zatem przygotować się na taką ewentualność? Oto kilka wskazówek, które sprawią, że za kierownicę ciężarówki będziesz wsiadał bez stresu.

1. Za każdym razem, bez wyjątków, przeprowadź inspekcję pojazdu przed (pre-trip) i po powrocie (post-trip) z trasy. Da ci to pewność, że sprzęt jest sprawny i bezpieczny.2. Ciężarówka musi być wizualnie zadbana. Zawsze czysta i lśniąca. Widoczne defekty przyciągają uwagę i prowokują inspektorów, dla których jest to sygnał do przeprowadzenia bardziej dogłębnej inspekcji.3. Podczas kontroli bądź pozytywny i uprzejmy. Kierowca powinien współpracować z inspektorem, w przeciwnym wypadku kontrolujący może dojść do wniosku, że stara się on coś ukryć i zaostrzy inspekcję.4. Wszystkie wymagane dokumenty powinny znajdować się w jednym łatwo dostępnym miejscu: prawo jazdy, rejestracja, ubezpieczenie, karta medyczna itd.5. Bezpieczna, zgodna z przepisami jazda powinna być nawykiem. Niebezpieczne manewry na drodze mogą doprowadzić do niechcianej kontroli drogowej.6. Musisz posiadać i wiedzieć, gdzie znajduje się sprzęt ostrzegawczy (trójkąty ostrzegawcze, race) jak i sprzęt bezpieczeństwa (apteczki, gaśnice).

Inspekcje drogowe nie powinny być źródłem obaw dla zawodowych kierowców ciężarówek. Odpowiednie przygotowanie, bezpieczna jazda, czysta, zadbana ciężarówka to czynniki, które mogą przyczynić się do tego, że kolejna inspekcja drogowa będzie tylko zwykłą formalnością a nie dramatem.

Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy ALL ABOUT TRUCKS. We put Truckers first!