CTA wyznaczyło nowy termin redukcji serwisu i podwyżek opłat

Chicago, Springfield (Inf. wł., CST, CT) – Rada nadzorcza przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej Chicago Transit Authority – CTA – wyznaczyła na 20 stycznia nowy termin redukcji usług pasażerskich.

Jeśli do tego czasu Legislatura stanowa nie zatwierdzi permanentnych funduszy dla CTA, to zgodnie z decyzją rady nadzorczej tego przedsiębiorstwa zostanie zlikwidowanych 81 tras autobusowych, opłata za przejazd wzrośnie do 3,25 dol. i zwolnionych zostanie 2,400 pracowników, z czego większość będą stanowili kierowcy ciężarówek.

Wszystkie cięcia i podwyżki opłat stanowią kombinację tych, które miały wejść w życie 4 listopada i 6 stycznia, ale uległy odroczeniu dzięki tymczasowym funduszom.

Burmistrz Richard M. Daley postawił ultimatum ustawodawcom stanowym żądając zatwierdzenia permanentnych funduszy dla komunikacji miejskiej i podmiejskiej do 1 grudnia.

W sobotę 3 listopada komunikacja miejska i podmiejska otrzymały po raz drugi doraźne fundusze, które zapobiegły drastycznym cięciom serwisu pasażerskiego i podwyżkom opłat za przejazdy, do których miało dojść w niedzielę 4 listopada.

Komunikację miejską i podmiejską uratował transfer funduszy federalnych przeznaczonych oryginalnie na konserwację dróg i mostów.
Fundusze udostępnił gubernator Rod Blagojevich za zgodą władz federalnych.
Kwotę 21 mln dol. w tymczasowych funduszach otrzymało CTA i 6 mln dol. – Pace.

Gubernator Rod Blagojevich i ustawodawcy stanowi zapewniają, że tym razem nie będą czekać do ostatniej chwili z wyasygnowaniem funduszy dla komunikacji, ale czas mija, a stałego źródła finansowania komunikacji wciąż brakuje.

Gubernator Blagojevich oraz demokratyczni przywódcy legislacyjni, marszałek stanowej Izby Reprezentantów Michael Madigan, przewodniczący Senatu Illinois Emil Jones, a także przywódca republikańskiej mniejszości w Izbie Tom Cross, obiecali 3 listopada, że zatwierdzą fundusze w terminie od 7 do 10 dni. W najbliższy wtorek 13 listopada upłynie termin, który przywódcy legislacyjni sami sobie wyznaczyli.

Przypomnijmy, że 12 września przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej i podmiejskiej otrzymały pierwszą doraźną pomoc finansową, która pochodziła z własnych przyszłorocznych budżetów przedsiębiorstw. Fundusze – wyasygnowane na pomysł gubernatora Blagojevicha i za zgodą RTA – nadrzędnego przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej i podmiejskiej – uratowały we wrześniu pasażerów przed redukcjami serwisu i podwyżkami opłat za przejazdy. Równocześnie jeszcze bardziej zwiększyło się zadłużenie przedsiębiorstw komunikacyjnych. (ao)