Ewa Malcher
Bez niepodważalnych dowodów katastrofy i bez szczątków samolotu Ribbeck twierdzi w pozwie złożonym w ubiegłym tygodniu, że katastrofę lotu 370 do Pekinu spowodował defekt mechaniczny.
Pozew skierowany przeciwko malezyjskim liniom lotniczym i mającej w Chicago swoją główną siedzibę firmie Boeing żąda zachowania dowodów oraz wskazania wszystkich osób związanych z produkcją i serwisowaniem samolotu.
W uzasadnieniu orzeczenia sędzia Flanagan stwierdziła, że prawo zezwala na tego rodzaju pozew tylko w sytuacji, kiedy tożsamość potencjalnych oskarżonych nie jest znana.
Przywołując swoje orzeczenia w dwóch analogicznych pozwach złożonych przez Ribbeck w ubiegłym roku, sędzia zagroziła sankcjami przeciw firmie, jeżeli będzie kontynuowała takie działania.
Wniosek złożono w imieniu Januari Siregara, którego syn znajdował się na pokładzie samolotu.
Agencja Reutera informuje, że wypłacenie obowiązkowych odszkodowań za śmierć pasażerów będzie kosztować malezyjskie linie lotnicze 40 mln dolarów. Tak wysoka kwota może przewoźnika doprowadzić do bankructwa.
(kc)
