Chicago (Inf. wł., CT, CST) - Federalny Sąd Rejonowy w Chicago zezwolił 16 listopada br. władzom miasta Chicago na kontynuowanie prac przygotowawczych związanych z rozbudową lotniska O'Hare.
Sędzia federalny David Croar zniósł zakaz prowadzenia prac wydany 3 listopada br. Negatywny wpływ rozbudowy na sąsiadów lotniska - właścicieli domów, biznesów i cmentarza - nie jest wystarczającym powodem do dalszego wstrzymywania projektu - stwierdził sędzia Croar. Władze miasta mogą rozpocząć starania na rzecz wykupienia prywatnych rezydencji i biznesów, czekając na ostateczny werdykt sądowy w sprawie przeniesienia cmentarzy.
Przeciwnicy rozbudowy O'Hare - tzn. władze miasteczka Bensenville i kościół St. John, właściciel cmentarza Sankt Johannesa - wyrazili ogromne rozczarowanie werdyktem, zwłaszcza, że sędzia Croar uznał, iż prawo stanowe pozwalające na rozbudowę lotniska, nie narusza konstytucyjnych swobód kościoła St. John.
Jak stwierdsił Joe Karaganis, adwokat reprezentujący Bensenville, werdykt jest naruszeniem swobód obywatelskich gwarantowanych na mocy konstytucji. Kwestia potencjalnego naruszenia swobód obywatelskich kościoła St. John, w związku z planowaną likwidacją cmentarza - na którym pochowanych zostało około 1,500 osób przez ostatnich 156 lat - w dalszym ciągu czeka na rozpatrzenie w Federalnym Sądzie Apelacyjnym w Waszyngtonie.
Władze miasta zapewniły, że nie podejmą żadnych prac na terenie cmentarza, dopóki nie zostanie ogłoszony werdykt w sprawie apelacyjnej. Radca prawny miasta Chicago, Diane Pezanoski oświadczyła, że cmentarz pozostaniety fizycznie nietknięty. Jednak wszczęta będzie procedura zawłaszczeniowa i wysłany zostanie list z propozycją kupna do właściciela cmentarza.
Przypomnijmy, że w werdykcie z 3 listopada sędzia Croar zezwolił władzom Chicago na kontynuowanie prac w innych częściach lotniska, nie sąsiadujących bezpośrednio z cmentarzem.
Jak już informowaliśmy, władze Chicago zabiegają o 300 mln dol. w federalnych funduszach początkowych na realizację pierwszej fazy projektu, opiewającej na 3 mld dol. W pierwszej fazie planowana jest m.in. budowa nowego pasa startowego oraz przedłużenie dwóch istniejących pasów do 2007 roku. W ub. miesiącu FAA obiecała, że wyasygnuje 300 mln dol. na rozbudowę OHare, ale fundusze agencja przyzna dopiero po zapoznaniu się z kosztorysami sporządzonymi przez władze Chicago.
Jak już informowaliśmy, koszty całości projektu rozbudowy OHare opiewają na 15 mld dol. Projekt uwzg lędnia m.in. wybudowanie dwóch nowych pasów startowych, modernizację i rekonfigurację istniejących pasów oraz budowę nowego terminalu.
Zdaniem FAA, dzięki rozbudowie lotniska, spóźnienia samolotów zostaną zredukowane o 68 procent, a liczba lotów zwiększy się o jedną trzecią do 1.2 mln. Ukończenie projektu jest przewidziane na rok 2013. Według FAA nawet najkrótsza zwłoka w realizacji projektu wyrządza mu nieodwracalną krzywdę, podnosi jego koszty i naraża podatników na dodatkowe wydatki.
Oprócz Bensenville i kościoła St. John, wśród przeciwników rozbudowy są również Elk Grove Village i Des Plaines. W rezultacie realizacji projektu około 2,600 osób i 200 biznesów zostałoby zmuszonych do przeprowadzki. Zostałyby też zlikwidowane dwa cmentarze - wspomniany już wcześniej St. Johannes oraz mały, zabytkowy Resthaven. (ao)
Redakcja
