Motoryzacyjny czar minionej epoki

Artur Partyka
09/01/2022 11:13 PM

„Europejskie versus amerykańskie” – pod takim hasłem w niedzielę 28 sierpnia odbył się kolejny pokaz samochodów przed siedzibą Związku Narodowego Polskiego (Polish National Alliance) w Chicago. Impreza cieszyła się ogromnym powodzeniem i okazała się ogromnym sukcesem organizacyjnym.

Główny organizator radio WPNA 103.1 FM Polish American Mix oraz wspierający go: Auta PRL, „Dziennik Związkowy” i Związek Narodowy Polski (Polish National Alliance, PNA) oraz tłum odwiedzających mieli w tym roku szczęście. Po zeszłorocznej ulewie, tym razem opatrzność okazała się łaskawa – w promieniach słońca można było podziwiać ponad dwieście modeli unikalnych pojazdów. Co ciekawe, nie dominowała retrospektywa samochodów produkcji amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Oczywiście one też były obecne, jak chociażby Ford Thunderbird Mateusza Wrony, który zwierzył się, że znalazł swojego forda w stanie Wisconsin w szopie, gdzie przestał na kołkach prawie 20 lat. – Negocjowałem z właścicielem prawie pół roku, zanim auto trafiło do mnie – dodał.

Jednak to auta europejskie, a w szczególności pojazdy z czasów PRL-u, zdominowały tegoroczną wystawę. Maluchy, żuki w kilku wersjach, duże fiaty, nyski, polonezy, warszawa, ciągnik ursus czy największe auto wystawy – wojskowy star. Nie zabrakło także niemieckich zabytkowych porsche, mercedesów, volkswagenów włoskich fiatów czy francuskiego citroena 2CV6, którego produkowano w latach 1949–1990. Przez 41 lat produkcji powstało 3 868 634 tych kultowych aut.

Dzięki kolekcji pojazdów posiadanej przez członków Klubu Auta PRL-u w Chicago, skupiającego pasjonatów polskiej motoryzacji, starsze pokolenie odwiedzające wystawę mogło przypomnieć sobie swoje dzieciństwo. Natomiast najmłodsi, pod opieką dziadków, mieli okazję zapoznać się z historią polskiej motoryzacji. Dzieci chętnie zasiadały za kierownicą zeszłorocznego zwycięzcy pokazu – ciągnika ursus. Jego właściciel, pasjonat motoryzacji Łukasz Liszka bardzo intensywnie przygotowywał się do tegorocznej wystawy.

– W tym roku postanowiliśmy do naszego ursusa rocznik 1984 dołączyć furmankę. Szykowaliśmy ją przez tydzień. Ostatnie trzy dni poprzedzające wystawę pracowaliśmy do drugiej w nocy, by ukończyć nasz projekt – powiedział.

Niedzielna impreza to nie tylko pokaz samochodów. Dla najmłodszych przygotowano kilka atrakcji takich jak dmuchany zamek do zabawy czy malowanie twarzy. Szkółka piłkarska Hussars United zorganizowała zawody zręcznościowe, mecze i krótkie lekcje piłkarskiego wtajemniczenia. Związek Ślązaków w Chicago zadbał o podniebienia odwiedzających wystawę, oferując kiełbaski, placki ziemniaczane, bigos, słodkości i napoje chłodzące.

Na zakończenie przyznano nagrody aż w czternastu kategoriach. Każda osoba obecna na imprezie miała możliwość głosowania. Zwycięzcą okazał się Tomasz Szczerba wystawiający dwa auta w kategoriach Best Classic Beauty – 1966 porsche i wojskową ciężarówkę star, która zdobyła główne wyróżnienie. Nagrodę w kategorii Presidents Awards wręczył sam prezes ZNP-PNA Frank Spula. – Wybrałem ten stary Packard rocznik 1954, ze względu na to, że nie ma w nim żadnych przeróbek. Na karoserii jest ciągle oryginalna farba i pomimo minionych lat prezentuje się doskonale – wyjaśnił prezes.

Tegoroczna wystawa nie byłaby możliwa dzięki wsparciu sponsorów, wśród których należy wymienić: Doors For Builders, „Dziennik Związkowy”, Heilo Chips, Pro Eco Life Water, State Farm Agent Anna Gaudyn i Polish National Alliance.

Statuetki przyznano w następujących kategoriach:

Best Stranger Thing: Ford School Bus 1949 zgłoszony przez Johna Oblazny

Best Pick Line: Żuk 1983 zgłoszony przez Jarosława Wójcika

Color Me Bad: Chevrolet Chevelle 1971 zgłoszony przez Marcina Kawulę

Best in America: Chevrolet Chevelle 1972 zgłoszony przez Mariusza Prawicę

Best Old World: Fiat 126 Bis 1992 zgłoszony przez Stanleya Karwaczka

Best From PRL With Love: Warszawa 1969 zgłoszony przez Łukasza Liszkę

Best Modern Bike: 2006 Harley Davidson zgłoszony przez Bogdana Trytko

Best Classic Bike: WSK 1979 zgłoszony przez Łukasza Liszkę

Best Modern Talking: Bentley 2021 zgłoszony przez Jamesa Głowaka

Best Classic Beauty: Porsche 1966 zgłoszony przez Tomasza Szczerbę

Best Maluch: Fiat 126p 1996 zgłoszony przez Dariusza Monkan