W poniedziałek rano po ponad trzech latach renowacji ponownie ruszył całodobowy wewnętrzny system tranzytowy na chicagowskich lotnisku O’Hare. Podwyższona automatyczna kolejka przewozi pasażerów między terminalami, parkingami i przystankami autobusowymi.
Kolejka działa przez całą dobę, objeżdżając co trzy minuty 3-milowy odcinek między terminalami, parkingami, w tym wypożyczalni samochodów, przystankami podmiejskich autobusów Pace oraz stacją Metry. Kolejka składa się z trzech wagonów i może przewozić do 150 osób.
W ciągu ostatnich trzech lat ruch kolejki był ograniczony w związku z projektem przebudowy O’Hare. Jej uruchomienie jest zwieńczeniem projektu, który pochłonął ponad 350 mln dolarów.
Ukończenie projektu początkowo planowano na 2018 r. Do opóźnień przyczyniła się między innymi pandemia COVID-19.
Według Chicagowskiego Departamentu Lotnictwa całodobowa kolejka zredukuje korki oraz zmniejszy zużycie paliw i emisję spalin, ponieważ mniej samochodów i autobusów podróżować będzie między terminalami, parkingami i przystankami transportu naziemnego.
(jm)
