Departament Transportu Stanów Zjednoczonych przeznaczył w grudniu ubiegłego roku 93 miliony dolarów na modernizację Union Station. Amtrak uruchomił ankietę online w celu zebrania od opinii publicznej pomysłów dotyczących projektów modernizacyjnych planowanych na tym historycznym dworcu Chicago.
Ankieta, dostępna na stronie chicagounionstation.com, rozpoczyna fazę projektową modernizacji głównej hali dworcowej. Celem tej fazy jest m.in. ulepszenie procesu wejścia do pociągu oraz zmniejszenie zatorów – poinformował Amtrak w komunikacie prasowym.
Jak podała firma, byłoby to pierwsze od 1991 roku znaczące ulepszenie dworca na poziomie torów i powyżej, dodając, że projekty będą ukończone przed przyszłoroczną setną rocznicą powstania Union Station.
„Stacja została otwarta po raz pierwszy w 1925 roku, a Amtrak zaangażuje naszych partnerów i ogół społeczeństwa w opracowanie preferowanego projektu, który zaprowadzi nas w kolejne sto lat” – powiedziała mediom Jeannie Kwon, wiceprezes Amtrak.
Ankieta będzie dostępna do końca stycznia z możliwością jej uzyskania za pomocą kodu QR wyświetlanego na ekranach, które pasażerowie będą mogli skanować za pomocą smartfonów na stacji należącej do Amtrak.
Rzecznik firmy, Marc Magliari, powiedział, że zespół projektowy nie tylko zbiera opinie użytkowników, ale będzie aktywnie uwzględniał wyniki podczas opracowywania ulepszeń.
„Mamy środki na przebudowę tego obszaru, teraz pytanie brzmi, co chcielibyście zobaczyć w przyszłości?” – podkreślił Magliari. „Rezultatem tego nie jest tylko skrzynka z sugestiami, ale projekt” – dodał.
W grudniu Union Station otrzymała federalne fundusze w wysokości 93 milionów dolarów na modernizację po tym, jak senatorowie Dick Durbin i Tammy Duckworth poparli przyznanie dotacji.
W ankiecie znajdują się pytania dotyczące tego, jakie usługi i udogodnienia uważają mieszkańcy za najważniejsze w nowych projektach. Chodzi głównie o więcej opcji handlowych, restauracje, poczekalnie, toalety, dostępność i większą naturalną ilość światła.
Z ankiety wynika, że stacja obecnie „nie spełnia wymagań nowoczesnego dworca kolejowego”, a ulepszenia „będą uwzględniać współczesne koncepcje związane z uniwersalnym projektowaniem”.
Zespołem projektowym kieruje firma Epstein z siedzibą w Chicago we współpracy z FXCollaborative. Epstein projektował wcześniej modernizacje na lotniskach O’Hare i Midway.
Przebudowa hali jest elementem większego programu ulepszeń węzła transportowego Chicago Hub, który zapewnia szybsze podróżowanie między miastami Środkowego Zachodu.
Blisko 30 parlamentarzystów, pod przewodnictwem Durbina i Duckworth, napisało we wrześniu list do prezydenta Joe Bidena, prosząc go o zatwierdzenie dotacji na ten program.
Ale finansowanie było o wiele mniejsze niż 873 miliony dolarów, o które zabiegał Amtrak. W połączeniu z lokalnymi źródłami finansowania plan kosztuje 1,1 miliarda dolarów i obejmuje inne projekty, takie jak przekierowanie torów na południe od dworca.
Kwon powiedziała, że prace na Union Station „będą wykonywane przy użyciu federalnych środków kapitałowych, a także hojnych wkładów naszych partnerów zarówno na etapie projektowym, jak i budowlanym”.
W okresie świątecznym Amtrak dodał więcej pociągów i dodatkowe wagony dla pasażerów, ponieważ liczba podróżnych wzrosła o 15 procent w porównaniu z poziomem sprzed pandemii.
(DC)
