Ewa Malcher
Bezdotykowe karty Ventra, których wprowadzenie w życie kosztowało 454 mln dol. unieważniają używane dotychczas karty magnetyczne. Podróżni posiadający stare karty przejazdowe z nadpłaconą kwotą przynajmniej 5 dol. mogą do 1 września przesłać je do CTA lub Pace, by uzyskać kredyt na karcie Ventra.
Ponadto do 7 lipca podróżni mogą kupić w ponad 1,3 tys. punktach sprzedaży nową kartę bez konieczności uiszczania 5 dol. opłaty za jej wystawienie.
Po trwających kilka miesięcy awariach całego systemu, ponad 2 mln osób korzystających z usług CTA i Pace nabyły karty Ventra, które po przyłożeniu do czytnika zarejestrują przejazdy i pobiorą opłatę.
Do tego samego celu można używać bezdotykowych kart kredytowych i debetowych z czipem identyfikacyjnym, co gwarantuje zawarta na najbliższe 9 lat umowa z Ventrą.
Pasażerowie linii kolejowych Metra na razie nie mogą posługiwać się kartą Ventra, choć zarząd kolei zapewnia, że pracuje nad umożliwieniem swym podróżnym dostępu do nowego systemu.
Z kart Ventra można korzystać przy przejazdach środkami komunikacji miejskiej w Chicago i na przedmieściach, a także używać ich jako karty debetowej. Za możliwość korzystania z tej ostatniej możliwości należy wnieść dodatkową opłatę.
Klienci CTA i Pace w większości są zadowoleni, że można płacić za przejazd bezdotykowo. Skarżą się jednak, że czytniki nie podają sumy pozostałej na karcie. Niektórzy twierdzą też, że czasami trzeba przykładać kartę do czytnika kilkakrotnie, jednak nowy system uznają ogólnie za przyjazny dla podróżnych. (ak)
