Od paru tygodni na czołowych stronach wszystkich mediów króluje koronawirus, a na giełdzie największe spadki od lat. Jesteśmy pewni, że większość czytelników pomimo powagi tematów jest już nimi poważnie zmęczona, wiec w dzisiejszym artykule poruszymy znacznie lżejsze zagadnienia.
Mało kto decyduje się, aby zostać zawodowym kierowcą, ale wielu ludzi interesuje biznes transportowy, czego dowodem są pytania zadawane w wyszukiwarce Google. Wiele z nich wydaje się bardzo interesująca nawet dla znawców tematu, więc pozwoliliśmy sobie na powtórzenie paru tych najbardziej ciekawych i zaskakujących. Tak więc, powtarzając za Google, „People also ask”…
Kto zbudował pierwszego 18-kołowca?
Czy wiecie, że przeciętna ciężarówka, ciągnik z naczepą, ma sześć razy większy i mocniejszy silnik od przeciętnego samochodu osobowego i średnio pokonuje ponad 800 tys. mil więcej niż czterokołowce? A kto zbudował takiego pierwszego połykacza mil? Już w XIX wiek, w 1898 r. Alexander Winton wymyślił i stworzył pierwszy ciągnik z naczepą. Jednak trzeba było czekać aż do 1920 r., aby nastąpił „trucking boom”. A pierwsza ciężarówka z miejscem do spania, „over-head sleeper”, pojawiła się dopiero w 1953 r.
Jaka jest najstarsza, ciągle prosperująca firma transportowa w USA?
Jones Motor Group, powstała w roku 1894. Jej założyciel John Jones był emigrantem z Walii i pracował jako lokalny przewoźnik w Spring City w stanie Pensylwania. Pierwotna nazwa firmy to Jones Drayage Company. Początkowo cała firma składała się z jednego konia i jednego wozu, a dopiero w 1912 roku zakupiono pierwszą ciężarówkę.
Jaka jest największa firma transportowa na świecie?
Tym razem Europa pobiła resztę świata. Największa firma transportowa na świecie to DSV z Danii. Jej wartość rynkowa szacowana jest na 14,9 miliardów dolarów. Posiada ponad 20 tys. ciężarówek i poza Europą działa również w Afryce i Ameryce.
Która firma transportowa płaci najwiecej swoim kierowcom?
Nie jest tajemnicą, że kierowcy długodystansowi OTR (Over The Road) zarabiają największe pieniądze. W Stanach największe uposażenia pobierają kierowcy CDL pracujący dla Walmart. Ich średnie roczne zarobki, poza bonusami, wynoszą 71,5 tys. dol.
Czy warto zostać kierowcą zawodowym CDL?
Wiele firm transportowych oferuje świadczenia w postaci planów emerytalnych, zdrowotnych itp. Poza tym nawet niedoświadczony kierowca może zarabiać ponad 60 tys. rocznie. Doświadczeni kierowcy CDL nierzadko otrzymują ponad 80 tys. rocznie.
Czy zawód kierowcy zawodowego CDL jest niebezpieczny?
Dane z 2012 roku wskazywały, że prowadzenie ciężarówek to jeden z najniebezpieczniejszych zawodów. Kierowcy zawodowi znaleźli się na 8. miejscu najniebezpieczniejszych profesji w USA pod względem wypadków śmiertelnych na 100 tys. pracowników.
Na koniec ciekawostka od naszych przyjaciół z Australii.
Co to jest „Road Train”, pociąg drogowy?
Jest to ciągnik siodłowy z kilkoma naczepami. Składy takie kursują na odległych autostradach australijskich. Maksymalna długość może dochodzić do 53 metrów, a ciężar od 80 do 120 ton. Najdłuższy taki „pociąg” składał się z ciągnika i sześciu przyczep o łącznej długości 54,5 metra.
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy ALL ABOUT TRUCKS. We put Truckers first!
All About
