Termin „personal conveyance” dla wielu zawodowych kierowców jest najbardziej niezrozumiałym aspektem elektronicznych dzienników pokładowych. Jak zatem stosować się do przepisów, które są niejasne i doprowadzają do konsternacji? Postaramy się pomóc zrozumieć i odpowiemy na najczęściej zadawane pytania dotyczące PC.Co to jest „personal conveyance” (PC)?
Nie odnaleźliśmy polskiego odpowiednika tego terminu, więc pokusiliśmy się o własną interpretację. PC to po prostu personalne przewozy używając pojazdu komercyjnego, czyli ciężarówki, w czasie, w którym nie pełnisz obowiązków służbowych.
Jakie odległości można pokonywać będąc na PC?
Możesz prowadzić pojazd komercyjny dowolną ilość mil lub godzin, pod warunkiem, że rzeczywiście jest to twój prywatny czas, czyli jesteś „off duty”. Jeżeli dyspozytor dając ci ładunek z Elk Grove Village do Indianapolis poprosi, abyś w dzienniku pokładowym ELD (Electronic Logging Device ) zarejestrował ten czas jako PC, to jest to falsyfikacja. Każdy zarobkowy przewóz ładunku jest określany jako czas jazdy i musi się mieścić w wytyczonych przez DOT godzinach pracy.
Czy robiąc dostawę i wiedząc, że podczas drogi powrotnej na terminal, już bez ładunku, skończą mi się legalne godziny, mogę zarejestrować ten okres pracy jako PC?
Nie, pomimo tego, że wracasz „na pusto”, to ciągle jesteś na służbie.
Jakie mogą być konsekwencje zarejestrowania godzin pracy jako PC w wyniku wymuszenia takiego postępowania przez pracodawcę?
Firma transportowa, która zmusza kierowcę do falsyfikowania dziennika pokładowego (godzin pracy), może podlegać karze od 5 do 7 lat więzienia (49 C.F.R. Section 30.6). Tym samym jeżeli zostałeś zmuszony do fałszowania i nie sprzeciwiłeś się temu, możesz również zostać pociągnięty do odpowiedzialności.
Czy mogę zarejestrować czas powrotu ciężarówką do domu (bądź innego miejsca) jako PC, jeżeli nie zostałem wydelegowany przez dyspozytora mojej firmy transportowej? Oczywiście. W tym wypadku jesteś po pracy – off duty, i korzystasz ze swojego prywatnego czasu. To jest właśnie definicja „personal conveyance”.
Jakie prawa przysługują mi w wypadku odmowy mojemu pracodawcy falsyfikacji godzin pracy?
Prawo pod nazwą The Surface Transportation Assistance (STAA) poświęcone jest właśnie takim problemom. STAA posiada i oferuje kierowcom odpowiednie środki prawne, które mogą być zastosowane w przypadku takich nadużyć.
Czy mój pracodawca, a zarazem właściciel ciężarówki, może wskazywać mi miejsce, gdzie będę spędzał moją obowiązkowa 10-godzinną przerwę? I czy mogę tam dojeżdżać firmową ciężarówką?
Firma transportowa może, ale nie jest zobligowana przez FMCSA do udzielenia autoryzowanego zezwolenia zatrudnionemu kierowcy na korzystanie z ciężarówki podczas PC. Fachowcy z FMCSA rekomendują, aby każdy przewoźnik posiadał odpowiednią polisę, w której szczegółowo wyjaśnia warunki korzystania z PC.
Reasumując, zgodnie z prawem, każdy kierowca CDL może wybrać się na zakupy, do kościoła czy na ryby swoim służbowym pojazdem komercyjnym. Jednak za każdym razem musi być spełniony jeden warunek: musi to odbywać się kiedy jest po pracy, wykorzystując swój prywatny czas.
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy All About Truck! We serve Truckers!
fot. Depositphotos.com
Ewa Malcher
