Jak przygotować osiemnastokołowca do zimy

Kalendarzowa zima dopiero przed nami, ale realia są takie, że śnieg, lód i mróz mogą pojawić się na drogach w każdej chwili. Każdy doświadczony kierowca wie, że na tę wyjątkowo uciążliwa porę roku należy przygotować siebie, ale przede wszystkim ciężarówkę. Odpowiednie kroki zapobiegawcze pozwolą na zabezpieczenie naszej inwestycji (w postaci pojazdu), jak i znacznie zwiększą bezpieczeństwo kierowcy. Ankieta, którą wysłaliśmy do naszych klientów, pozwoliła nam na stworzenie listy czynności, które powinny być wykonane w okresie poprzedzającym zimę. Mamy nadzieję, że poniższe punkty, stworzone dzięki wiedzy i doświadczeniu weteranów amerykańskich dróg, ułatwią wam przetrwanie zimy. Kalendarzowa zima dopiero przed nami, ale realia są takie, że śnieg, lód i mróz mogą pojawić się na drogach w każdej chwili. Każdy doświadczony kierowca wie, że na tę wyjątkowo uciążliwa porę roku należy przygotować siebie, ale przede wszystkim ciężarówkę. Odpowiednie kroki zapobiegawcze pozwolą na zabezpieczenie naszej inwestycji (w postaci pojazdu), jak i znacznie zwiększą bezpieczeństwo kierowcy. Ankieta, którą wysłaliśmy do naszych klientów, pozwoliła nam na stworzenie listy czynności, które powinny być wykonane w okresie poprzedzającym zimę. Mamy nadzieję, że poniższe punkty, stworzone dzięki wiedzy i doświadczeniu weteranów amerykańskich dróg, ułatwią wam przetrwanie zimy. Uzupełnij „emergency kit”, czyli zestaw ratunkowy. Do naszego podstawowego zestawu powinniśmy dołączyć ubrania zimowe oraz ciepłe koce. Woda w butelkach i kilka puszek z pożywieniem również mogą okazać się przydatne. Obowiązkowo w kabinie musi znaleźć się dodatkowy płyn do chłodnicy, płyn do wycieraczek, olej silnikowy, filtr paliwowy i specjalne łańcuchy na koła. Sprawdź opony. Kontrola wysokości bieżnika, jak również ciśnienia powietrza w oponach, jest niezwykle ważna. Minusowe temperatury powodują zmniejszenie ciśnienia, a niedopompowane opony to szybsze ich zużycie i większe spalanie paliwa. Powymieniaj zużyte części i przetestuj funkcje nie używane w cieplejszych miesiącach. Sprawdź, czy wycieraczki przedniej szyby są w dobrym stanie oraz czy płyn do wycieraczek jest przystosowany do temperatur poniżej zera. Przetestuj nagrzewnice i podgrzewanie przedniej szyby. Nagrzewnica silnika. Jeżeli ciężarówka wyposażona jest w nagrzewnicę silnika, to przed nadejściem mrozów należy ja wypróbować. Tym samym wyeliminujemy niemiłe niespodzianki, kiedy po weekendowym mroźnym postoju nie można odpalić silnika. Sprawdź płyn chłodniczy i system chłodzenia. Płyn chłodniczy powinien być wymieniany maksymalnie co 24 miesiące. Po tym okresie zaczyna tracić swoje właściwości, co w efekcie może doprowadzić do poważnych defektów. Rozważ zmianę oleju na lżejszą wersję. Wielu znawców tematu uważa, że w sezonie zimowym powinno się używać olejów odpowiednich do panującego klimatu. Przykładowo na ekstremalnie zimne warunki polecają plej o zmniejszonej lepkości (lower-viscosity) 5W-40. Twierdzą, że taka zmiana znacznie ułatwia rozruch pojazdu. Przetestuj akumulatory. Z reguły żywotność akumulatora to trzy lata. Jeżeli bateria w twoim pojeździe ma już 36 miesięcy, to dobrze by było wymienić ją na nową jeszcze przed zimą. Warto również sprawdzić umocowania akumulatora, jak i stan klem. Klemy łatwo korodują i brudzą się, wiec dobrze jest od czasu do czasu je przeczyścić. Nie można również pominąć inspekcji systemu elektrycznego (np. zwisające przewody elektryczne, popękane obudowy lamp etc.), hamulców, filtrów i separatorów wody. Olej napędowy – diesel, zawiera parafinę, która krystalizuje się, kiedy temperatura spada poniżej 30 st. F. Krystalizacja powoduje zagęszczenie paliwa, które zatyka filtr paliwa. Dobrym sposobem zapobiegawczym jest stosowanie uszlachetniaczy paliwa (fuel additives). Spośród wielu produktów Firma Cummins poleca Power Service Diesel Fuel Supplement + Cetane Boost. Twierdzi, że płyn ten ułatwia start silnika, zabezpiecza przed krzepnięciem paliwa i zamarzania filtra paliwa. Dodatkowo stosowany przy temperaturach powyżej zera, czyści wtryski, zwiększa moc, wzmacnia smarowanie pomp i wtrysków oraz poprawia ekonomię spalania paliwa. Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy All About Trucks! We serve Truckers!   fot. kwluth/Pixabay.com