Można zauważyć, że życie powolutku wraca do normalności. Coroczne kontrole drogowe, które ze względu na koronawirusa były odwoływane jedna za drugą, w takiej samej kolejności powracają. Zawodowi kierowcy muszą na bieżąco uzupełniać kalendarz, aby nie wpaść nieświadomie w „sidła” CVSA – Commercial Vehicle Safety Alliance.
Tak było z akcją „Tydzień bezpiecznych hamulców”, która pierwotnie planowana była na maj, a została przeniesiona na sierpień, w dniach od 23 do 29. Podobnie było z największą coroczną międzynarodową inspekcją pojazdów komercyjnych, International Roadcheck Inspection – IRI.
W zeszłym tygodniu CVSA podało nową datę tego „nalotu” na ciężarówki, a mianowicie od 9 do 11 września 2020 roku. Nie bez kozery piszemy „nalotu” (wszystkie zawodowe pisma określają to wydarzenie jako „largest Inspection blitz”), gdyż w zeszłym roku podczas 72 godzin zostało przeprowadzonych ponad 67 tys. inspekcji. To 930 inspekcji na godzinę!
Także przygotowując się do inspekcji hamulców (23-29 sierpnia), warto zrobić porządek w dokumentacji i skorygować pozostałe usterki w pojazdach mogące negatywnie wpłynąć na ocenę kontroli. Przypominamy również, że punkty kontrolne IRI zostaną rozstawione nie tylko na terenie Stanów Zjednoczonych, ale również w graniczących z nami Kanadzie i Meksyku.
Co roku zmienia się temat przewodni inspekcji. Tym razem padło na kwalifikacje kierowcy. Inspektorzy będą wyjątkowo dokładnie sprawdzać dokumenty kierowcy, czyli ważność prawa jazdy CDL, prawidłowość kategorii, aktualność karty medycznej. Weryfikacja elektronicznej książki pokładowej, dowody na codzienną inspekcję oraz dokumenty pojazdu i ładunków będą również bardzo szczegółowo badane.
Pomimo tego, że zasadnicza uwaga będzie skierowana na kwalifikacje kierowcy, nie można zapominać o sprawności pojazdu. Oficerowie CVSA mają we krwi mimowolne, czasem nawet nieświadome sprawdzanie niektórych elementów naszej ciężarówki. Jeżeli zauważą jakieś defekty, to standardowa inspekcja na poziomie pierwszym – Standard Level 1 Inspection, jest nieunikniona.
Składa się ona z 37 punktów, a kontroli podlegają między innymi układ kierowniczy, stan ogumienia, piasty, felgi, system hamulcowy, system wydechowy, rama pojazdu, światła, wycieraczki i bardzo ważny element – zabezpieczenie ładunku.
W wypadku udanej inspekcji na przednią szybę powędruje naklejka CVSA w odpowiednim kolorze, która jest ważna przez kolejne trzy miesiące. W praktyce gwarantuje ona bezstresową jazdę, gdyż oficerowie DOT z reguły ją honorują i pojazdy tak oznakowane nie są tak często ściągane do kontroli.
Jeżeli jednak inspekcja nie powiedzie się, kierowca wraz z pojazdem zostanie zawieszony w czynnościach zawodowych aż do momentu skorygowania problemu.
Życzymy powodzenia !
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy All About Trucks! We put Truckers first!
All About
