Bezpieczna jazda zimą

Zima w końcu nadeszła i zanosi się na to, że w ciągu kolejnych tygodni będzie nam towarzyszyła. Czas więc na coroczną serię porad dotyczących bezpiecznej jazdy ciężarówką w warunkach zimowych. Przypominamy zarówno weteranom, jak i świeżym adeptom „truckerki” kilka wskazówek, które mogą poprawić bezpieczeństwo podczas zimowych wojaży po amerykańskich autostradach.

Przewidywanie to przygotowanie (na najgorsze)Przed wyruszeniem w trasę należy obowiązkowo przeprowadzić inspekcję typu pre-trip. W miesiącach zimowych szczególny nacisk należy położyć na usunięcie śniegu z przednich szyb, wycieraczek, lusterek i świateł, upewniając się, że wszystko działa. Dodatkowo trzeba sprawdzić stan wszystkich płynów oraz ciśnienie powietrza w oponach. Nikt nie chce zjeżdżać na pobocze podczas złej pogody, aby sprawdzić i naprawić drobne usterki, które można było usunąć jeszcze w garażu lub na parkingu. Bardzo dobrym nawykiem, a rzadko stosowanym, jest usunięcie śniegu z dachu przyczepy. Zdarzały się przypadki, że podczas jazdy oblodzone kawały śniegu spadały na samochody osobowe doprowadzając do wypadków i poważnych uszkodzeń, a odpowiedzialność za ten nieszczęśliwy incydent spada na kierowcę ciężarówki.

Monitoruj prognozy pogodyW miesiącach zimowych, w szczególności w stanach górzystych lub położonych na wyżynach, pogoda często zmienia się jak w kalejdoskopie. Zachęcamy do systematycznego przeglądania aplikacji z prognozami pogody. Zwiększa to bezpieczeństwo i pozwala na lepsze logistyczne zaplanowanie trasy. Czasem warto dołożyć kilkadziesiąt lub nawet kilkaset mil i objechać burze śnieżne. Może spowoduje to opóźnienia, ale bezpieczeństwo jest najważniejsze.

Zainwestuj w nowoczesne systemy nawigacyjneTen punkt nawiązuje w znacznej mierze do poprzedniego. Wyposaż swoją ciężarówkę w urządzenia nawigacyjne, zapewniające aktualizacje pogody w czasie rzeczywistym, dzięki czemu będziesz dobrze poinformowany o potencjalnych zagrożeniach. Jeśli autostrada zostanie zamknięta, np. z powodu zamieci śnieżnej, to zanim dotrzesz do blokady, będziesz miał dość czasu na zmianę trasy bądź odnalezienie truck stopu i „zakotwiczenie” tam na kilka bądź kilkadziesiąt godzin.

Odpowiednie wyposażeniePrawdziwy zawodowy kierowca ciężarówki jest przygotowany na każde warunki. Niezależnie od tego, czy utknąłeś na poboczu drogi, czy na wyludnionej rest area, posiadanie odpowiednich materiałów zapewni bezpieczeństwo i wygodę podczas nieoczekiwanego postoju. Oto lista niezbędnych rzeczy, które warto mieć pod ręką:– koce– kurtki, okrycia przeciwdeszczowe– ciepła odzież na przebranie– buty na odpowiednich podeszwach, czapki i rękawiczki– niepsująca się żywność i woda w butelkach– latarka z bateriami lub ładowarka– skrobaczka do śniegu– łańcuchy na opony– worek z piachem lub solą– łopata do odśnieżania

Uważaj na czarny lód (black ice)Czarny lód to przezroczysta, cienka warstwa lodu, która z reguły tworzy się na mostach i zacienionych obszarach. Rada od doświadczonych kierowców: kiedy wjedziesz na drogę pokrytą czarnym lodem, unikaj hamowania. Pozwól, aby pojazd sam delikatnie wyhamował i bez zbędnego manewrowania kierownicą postaraj się wyjechać z zagrożonego obszaru.

Zachowuj odpowiedni odstęp od poprzedzającego pojazduPokryte lodem i śniegiem drogi wymagają nawet do 10 razy dłuższego dystansu hamowania aniżeli w normalnych warunkach. Zachowanie odstępu od poprzedzającego pojazdu uchroni cię również przed błędnymi decyzjami innych kierowców.

Jedź powoli i płynniePodczas jazdy po zaśnieżonych lub oblodzonych drogach należy stosować odpowiednią technikę jazdy i unikać gwałtownych ruchów podczas hamowania, przyspieszania i skręcania. Powolne i płynne zmiany prędkości pozwalają na zachowanie lepszej przyczepności. Rada od doświadczonych kierowców: jazda z pustą przyczepą (nie obciążoną ładunkiem) może być wyzwaniem. Wystarczy odrobina lodu na drodze lub silniejszy boczny wiatr, a pusta przyczepa zaczyna „tańczyć”, co często doprowadza do tzw. jackknife, czyli składania się ciężarówki z przyczepą jak scyzoryk.

Zachowaj szczególną ostrożność na mostachPowierzchnie podwyższone, takie jak mosty i wiadukty są bardziej narażone na zamarzanie aniżeli grunt. Zanim wjedziesz na most, zawsze pamiętaj o potencjalnym czarnym lodzie, poruszaj się ostrożnie i nie hamuj gwałtownie.

Steruj obiema rękamiAby zachować lepszą kontrolę nad pojazdem, należy trzymać kierownicę obiema rękami. Nie dotyczy to tylko warunków zimowych, ale generalnie bezpieczeństwa drogowego.

Bezpieczeństwo kierowców jest priorytetemOczywiście głównym celem kierowców ciężarówek jest dostarczanie towarów, ale matka natura potrafi płatać figle, co może doprowadzać do opóźnień. Jest takie polskie przysłowie, które może idealnie podsumować dzisiejszy artykuł: lepiej późno niż wcale.W firmach transportowych powinny być ustalone pewne kanony i protokoły, które ułatwiałyby podejmowanie odpowiednich decyzji przez kierowców, a nie dyspozytorów czy też właścicieli. W końcu to oni ryzykują życiem i ostateczna decyzja powinna należeć do nich.

Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy ALL ABOUT TRUCKS. We put Truckers first!