Pandemia COVID-19 dotknęła praktycznie każdą gałąź gospodarki, nie omijając sektora transportu. Marcowy lockdown doprowadził do utraty pracy prawie 100 tys. kierowców zawodowych, którzy w większości zasilili szeregi bezrobotnych.
Od kwietnia co miesiąc systematycznie widać powiększające się wskaźniki zatrudnienia, ale pomimo starań nie powróciło ono jeszcze do stanu sprzed ataku koronawirusa.
Właściciele firm transportowych ponownie biją na alarm i uskarżają się na brak rąk do pracy. Praca jest, ciężarówki czekają, a kierowców CDL niestety ciągle zbyt mało.
Dziennikarze miesięcznika branży transportowej „CCJ” (Comermercial Carrier Journal) postanowili bliżej przyjrzeć się temu problemowi i stworzyli sondaż pod tytułem „Czego oczekują kierowcy zawodowi CDL”.
Pytania są ciekawe i uderzają w sedno sprawy. Mamy nadzieję, że po analizie odpowiedzi wiele firm wyciągnie odpowiednie wnioski, które ułatwią rekrutację oraz współpracę z kierowcami.
1. Jak myślisz, dlaczego w obecnych czasach firmy transportowe mają problem ze znalezieniem kierowców?
⁃ płace są zbyt niskie, 68%
⁃ brak szacunku ze strony firmy za wykonywaną pracę, brak poczucia przynależności do zespołu, 53%
⁃ zbyt mało wolnego/domowego czasu, 50%
⁃ brak wsparcia i pomocy w kontaktach ze spedytorami podczas załadunków i rozładunków, z policją itd., 45%
2. Jaki jest główny powód, dla którego zmieniłbyś pracodawcę i zaczął jeździć dla konkurencji?
⁃ lepsze zarobki, 33%
⁃ możliwość wyboru tras i ładunków, 21%
⁃ szacunek za wykonaną pracę i przyjazna atmosfera w zespole,19%
⁃ więcej wolnego czasu, 14%
3. Która część wyposażenia ciężarówki jest dla ciebie najważniejsza?
⁃ profesjonalny fotel kierowcy, który poprawia komfort długich godzin spędzonych za kierownicą, 69%
⁃ APU, Auxilliary Power Unit, urządzenie produkujące energię. Dzięki APU podczas postojów silnik ciężarówki nie musi pracować, 55%
⁃ większa kabina/sypialnia, 49%
⁃ radio satelitarne, 41%
⁃ odpowiednie wyposażenie do ciągłej komunikacji z moim dyspozytorem, 32%
⁃ telewizja satelitarna, 25%
⁃ automatyczna skrzynia biegów, 21%
4. Gdybyś miał wymienić jeden aspekt zawodu kierowcy zawodowego, którego nie lubisz, co by to było ?
⁃ nawał przepisów i regulacji, 34%
⁃ to niewdzięczna praca, nikt nie respektuje truckerów i nie docenia tego, co robimy, 22%
⁃ nie mam żadnych problemów, lubię swoją pracę, 11%
⁃ nie zarabiam wystarczająco, 11%
⁃ siedzący tryb życia nie sprzyja mojemu zdrowiu, 7%
⁃ skomplikowane nowe technologie, pozwólcie mi tylko kierować, 7%
Łatwo zauważyć, że podczas przeprowadzonej sondy na czoło wysuwały się problemy finansowe. Jednak nie one zajęły niechlubne pierwsze miejsce w rankingu najbardziej nielubianych elementów pracy kierowcy ciężarówki. Ten „honor” wziął na siebie rząd, którego ciągle wdrażane nowe przepisy utrudniają pracę aż 34% ankietowanych. Na drugiej pozycji uplasował się brak szacunku z 22%, a dopiero na trzeciej, z 11 procentami, niewystarczające zarobki.
O ile na pracę rządu mamy umiarkowany wpływ, o tyle odpowiednia atmosfera i szacunek zależy wyłącznie od kultury, jaką wprowadzimy w naszym biznesie. Bo jak to się mawia, zadowolony pracownik to dobry pracownik!
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy ALL ABOUT TRUCKS. We put Truckers first!
All About
