Na początku marca FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) opublikowało propozycję programu szkolenia dla nowych kierowców zawodowych (Entry Level Driver Training). W propozycji tej zawarte są standardy, które będą obowiązywały osoby zdające na zawodowe prawo jazdy.
Osoba ubiegająca się o prawo jazdy klasy A (Class A CDL) musi odbyć przynajmniej 30-godzinne szkolenie za kierownicą pojazdu komercyjnego, z czego przynajmniej 10 godzin na placu manewrowym. Kandydat na zawodowego kierowcę musi przejeździć 10 godzin po publicznych drogach lub odbyć 10 kursów na tychże drogach, z których każdy musi trwać przynajmniej 50-minut.
Propozycja nie wspomina, ile czasu kandydaci na kierowców powinni spędzić na wykładach. Natomiast wszyscy ubiegający się o prawo jazdy klasy B (Class B CDL) muszą odbyć przynajmniej 15-godzinny trening za kierownicą, z czego siedem godzin praktycznej jazdy po drogach publicznych.
Według nowych propozycji, w sytuacji kiedy student wyjeździ przewidzianą liczbę godzin, a nadal nie wykazuje odpowiednich umiejętności w prowadzeniu ciężarówki lub autobusu, instruktor nie może wydać certyfikatu ukończenia treningu. Powinno to w przyszłości zmniejszyć liczbę wypadków i jednocześnie dzięki sprawniejszej jeździe, zredukować ilość przeglądów i napraw.
Nowa formuła szkolenia wejdzie w życie dopiero po trzech latach od momentu, kiedy zostaną ogłoszone finalne przepisy. FMCSA przyjmuje publiczne komentarze do 6 kwietnia tego roku. Według nowych propozycji wszystkie szkoły nauki jazdy dla kierowców CDL muszą sprostać pewnym wymaganiom programu nauczania, być zarejestrowane w rejestrze Training Providers Registry oraz są zobowiązane przesyłać drogą elektroniczną certyfikaty ukończenia treningu każdego uczestnika.
Po raz pierwszy w historii cały sektor szkolenia zawodowych kierowców będzie objęty konkretnymi przepisami. Ma to na celu wyeliminowanie wszystkich szkół nauki jazdy, które "produkują" zawodowych kierowców w ciągu jednego dnia, nie dając im dostatecznego wyszkolenia i stwarzając tym samym większe zagrożenie na drogach.
Jednocześnie apelujemy, aby wszyscy, którzy troszczą się o swój biznes zarezerwowali datę 4 czerwca. Tego dnia odbędzie się coroczne seminarium DOT, podczas którego wszyscy uczestnicy będą mieli okazję pogłębić swoją wiedzę z zakresu CSA, ubezpieczeń, DOT Audit i wielu innych zagadnień. Będzie również możliwość zasięgnięcia porady bezpośrednio od oficera DOT, konsultanta ubezpieczeniowego, prawnika i innych specjalistów. Po więcej informacji zapraszamy na naszą stronę www.allabouttrucks.us
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy ALL ABOUT TRUCKS . We serve truckers.
Ewa Malcher
