Która opcja jest lepsza: właściciel-operator czy kierowca firmowy?

Aby lepiej zrozumieć różnicę, warto wyjaśnić te dwa pojęcia:

Reklama

• Owner operator to kierowca, który jest jednocześnie właścicielem ciężarówki. Jest to osoba prowadząca własną działalność gospodarczą, która zawiera umowy z firmami transportowymi lub bezpośrednio z klientami na przewozy ładunków. Właściciele-operatorzy biorą na siebie odpowiedzialność za konserwację pojazdów, ubezpieczenie oraz wydatki operacyjne. Chociaż mają większą kontrolę nad swoim harmonogramem i wyborem ładunku, to ponoszą również większe ryzyko finansowe, ponieważ muszą rozsądnie zarządzać kosztami operacyjnymi, takimi jak paliwo, naprawy i podatki.

• Company driver to kierowca zatrudniony na umowę o pracę przez firmę transportową. Korzysta z ciężarówki należącej do firmy i wykonuje zadania zlecone przez pracodawcę. Ma mniej swobody w planowaniu swojej pracy, ale za to ma stałe wynagrodzenie i korzysta z świadczeń pracowniczych. Ma zdecydowanie mniej stresu, ponieważ to firma zajmuje się konserwacją i wszelkimi wydatkami na ciężarówkę.

Jak łatwo zauważyć, główna różnica polega na stopniu niezależności i odpowiedzialności. Właściciel-operator ma większą swobodę, ale również większe ryzyko finansowe. Kierowca firmowy ma stabilne zatrudnienie i mniej obowiązków, ale za to mniejszą kontrolę nad swoją pracą.

Która opcja jest lepsza? Wszystko zależy od indywidualnych preferencji i tolerancji na stres. Jeśli ktoś sobie ceni sobie niezależność i jest gotów podjąć większe ryzyko, to pozycja właściciela-operatora może okazać się idealnym rozwiązaniem. Natomiast jeśli ktoś preferuje stabilne zatrudnienie z minimalną dozą stresu, to zatrudnienie jako kierowca firmy może być lepszym wyborem.

Z reguły bodźcem do tego, aby rozpocząć karierę owner-operator są finanse. Według AltLINE (the Southern Bank Company), w 2023 roku przeciętny właściciel-operator zarobił 322 778 dol. rocznie. Jest to znacznie więcej aniżeli średnia krajowa firmowego kierowcy, która wyniosła 102 000 dol.

Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy All About Trucks & TransLab. 
We put Truckers first.