All About
Obecny poziom technologii sprawia, że firmy transportowe non stop są zasypywane danymi dotyczącymi zużycia paliwa, zachowań kierowców, konserwacji pojazdów, jazdy zgodnie z przepisami itd. Lista jest długa. Może to być przytłaczające do tego stopnia, że menadżerowie otrzymujący informacje, która powinna pomóc w optymalizacji i zmniejszaniu kosztów operacyjnych, po prostu je ignorują nie wiedząc, jaki krok powinien być kolejnym.
Tu właśnie wkracza nowy startup pod nazwą Prophecta (www.prophecta.com), integrujący sztuczną inteligencję z biznesem transportu drogowego w sferze zużycia paliwa. Firma pochodzi ze słynnej Doliny Krzemowej w Kalifornii i powstała pod koniec 2022 roku.
Kierowcy, których ciężarówki spalają najmniej paliwa, czyli są najoszczędniejsze, to z reguły doświadczeni weterani tej profesji. Wiedzą, że na zużycie paliwa wpływa wiele czynników, takich jak zbyt długa praca silnika na jałowym biegu, niewłaściwe ciśnienie powietrza w oponach, zbyt wysokie obroty czy ostre hamowanie. To dopiero wierzchołek góry lodowej. Do tego dochodzą jeszcze bardziej złożone sposoby oszczędzania paliwa, jak na przykład odpowiednie techniki jazdy pod górę i z góry.
Programiści z Prophecta wdrożyli algorytm śledzenia pojazdów, którego celem jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych (czyli zmniejszenie zużycia paliwa) poprzez korygowanie a zarazem motywowanie kierowców ciężarówek do oszczędnej jazdy i bezpiecznych zachowań.
System może być zainstalowany w telefonach komorowych bądź na tablecie w kabinie ciężarówki i stanowi rozszerzenie istniejących już systemów telematycznych takich jak Geotab czy Samsara.
Anatoly Volkhover, dyrektor ds. technologii Prophecta tak wyjaśnia działanie programu:„Nasz system tworzy dla każdego pojazdu cyfrowego bliźniaka taki matematyczny model jego działania. To rozwiązanie działa podobnie do systemów stosowanych przez NASA w przypadku promów kosmicznych. Podczas lotu statku kosmicznego, jego trajektoria jest stale obliczana na podstawie szeregu parametrów, w tym zużycia paliwa. My robimy dokładnie to samo w przypadku ciężarówek”.
Prophecta koryguje zachowanie kierowcy dzięki coachingowi w czasie rzeczywistym, a celem jest uzyskanie optymalnej wydajności w oparciu między innymi o dane dotyczące prędkości obrotowej, obciążenia i terenu.
„Model jest tym, czego brakuje rozwiązaniom czysto telematycznym, które po prostu zbierają dane. Podają ci dane, ale nie wiesz, czy kierowcy radzą sobie dobrze czy nie” – powiedział Volkhover. „Obecnie zalewa nas morze danych, ale większość z nich wymaga analizy wykonanej przez człowieka i oczywiście nikt nie ma czasu, aby zrobić to szczegółowo. Aby to zrozumieć, potrzebne jest również wykształcenie analityczne. Zatem sztuczna inteligencja, którą stworzyliśmy to prywatny analityk każdej firmy. Działa w czasie rzeczywistym i nie ma ograniczeń co do liczby strumieni danych, które może przetworzyć”.
Zachęcając do zapoznania się z tymi najnowszymi trendami warto wspomnieć, że dwie gigantyczne amerykańskie firmy, Walmart i XPO Logistics, już wprowadziły te systemy. A rezultaty mówią same za siebie. Walmart obniżył zużycie paliwa o 10%, a XPO – o 5%.
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy ALL ABOUT TRUCKS & TransLab! We put Truckers first!
