All About
W dobie generalnej automatyzacji i galopujących zmian w technologii ciężko sobie wyobrazić, że na amerykańskich autostradach nadal jeździ wiele ciężarówek wyposażonych w manualną skrzynię biegów.
Ostatnie szacunki dotyczące liczby ciężarówek klasy 8 z automatyczną skrzynią biegów pochodzą z 2020 roku i zamykają się wskaźnikiem około 50 procent. Czyli pół na pół.
A wspominamy ten fakt z prostej przyczyny. Okazuje się, że popularność aut osobowych z manualną skrzynią wśród Amerykanów dramatycznie spadła w ciągu ostatnich trzech dekad. Nic nie wskazuje na to, że trend ten będzie zwalniał.
Dlatego większość kandydatów na przyszłych zawodowych kierowców ciężarówek preferuje szkoły nauki jazdy, w których szkolenia odbywają się na ciężarówkach z automatycznymi skrzyniami biegów. Uważają, że już samo prowadzenie czterdziestotonowego kolosa jest stresujące i nie zamierzają sobie dodawać obciążeń związanych ze zmianą biegów za pomocą sprzęgła i przekładni.
Nie ma się co dziwić, Amerykanie po prostu wychowują się na automatach, a statystyki to potwierdzają. W Europie i Azji ponad 80 proc. sprzedawanych samochodów wyposażonych jest w manualną skrzynię biegów. W Stanach Zjednoczonych (według danych CarMax z 2020 roku) ten odsetek wynosi zaledwie 2,4 proc.
Okazuje się jednak, że kierowca, który zda egzamin na komercyjne prawo jazdy CDL w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów, otrzymuje automatyczne ograniczenie, tzw. E Restriction (umieszczone i widoczne na prawie jazdy), które nie pozwala na prowadzenie ciężarówek z manualną skrzynią biegów. Restrykcja ta dotyczy wszystkich klas prawa jazdy CDL, czyli A, B i C.
Kierowca może usunąć „restrykcję E” ponownie zdając egzamin umiejętności w pojeździe z manualną skrzynią biegów.
Przyszłość na pewno nie będzie należała do pojazdów z manualnymi skrzyniami biegów. Według niektórych analityków, do 2030 roku mniej niż 5 proc. nowych ciężarówek sprzedawanych w USA będzie wyposażonych w manualne skrzynie biegów.
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy All About Trucks & TransLab! We put Truckers first!
Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy ALL ABOUT TRUCKS & TransLab! We put Truckers first!
