Nowe narzędzia dla właścicieli-operatorów ciężarówek

Kierowcy ciężarówek operujących na dalekich dystansach to przeważnie ludzie samodzielni, lubiący wolność. Większość z nich to introwertycy, którzy kochają niezależność. Droga ich kariery zawodowej wygląda z reguły bardzo podobnie.

Najpierw robią zawodowe prawo jazdy CDL i zatrudniają się w firmie transportowej jako kierowcy, aby nabrać doświadczenia zawodowego. Następnie kupują ciężarówkę, otwierają własną korporację, zostają właścicielem-operatorem (ang. owner-operator) i zaczynają karierę w branży transportowej na własną rękę.

Według stowarzyszenia Owner-Operator Independent Driver Association OOIDA, obecnie na terenie USA i Kanady pracuje około 350-400 tys. tzw. owner-operators. Właśnie z tymi nieprzeciętnymi ludźmi na co dzień współpracuje All About Trucks (www.allabouttrucks.us) i siostrzana firma TransLab (www.translab.co). Wiedząc, z jakimi wyzwaniami mierzą się na co dzień właściciele małych firm transportowych, staramy się ułatwiać im życie i informować o nowinkach na rynku.

W bieżącym tygodniu na łamach branżowego czasopisma „CCJ” pojawił się artykuł opisujący najnowsze rozwiązania wprowadzone przez jedną z platform internetowych oferującą usługi dla niezależnych wykonawców (ang. independent contractors).

CloudTrucks (www.cloudtrucks.com) na głównej stronie tak reklamuje swoje usługi: „Zarządzanie firmą transportową nigdy nie było łatwiejsze. Zarabiaj więcej pieniędzy, mając mniej problemów, prowadząc swoją firmę na platformie stworzonej dla właścicieli-operatorów ciężarówek”.

Kiedy na ich stronie internetowej klikniecie zakładkę „products”, ukaże się wirtualny przewoźnik (Virtual Carrier) i to właśnie o tej funkcji chcieliśmy wspomnieć. Virtual Carrier właśnie wprowadził MRG – Minimum Revenue Guarantee, gwarancję minimalnego przychodu, mającą na celu zapewnienie przewidywalnych przychodów.

Współzałożyciel i dyrektor generalny CloudTrucks, Tobenna Arodiogbu, tak tłumaczy system opracowany przez jego specjalistów:

„Kierowcy Virtual Carrier, którzy przejeżdżą co najmniej 2 tys. mil z ładunkiem tygodniowo przez okres dwóch tygodni, mają gwarancję tygodniowego przychodu w wysokości 4500 dolarów. Ci, którzy przejeżdżą co najmniej 1500 mil z ładunkiem tygodniowo w tym samym okresie, mają gwarancję tygodniowego przychodu w wysokości 3250 dolarów. To średnio odpowiednio około 2,25 dolara za milę i 2,16 dolara za milę”.

Program został wprowadzony na początku roku i po paru tygodniach egzystencji zbiera pozytywne opinie.

CloudTrucks i program Virtual Carrier mogą być korzystnym rozwiązaniem dla właścicieli-operatorów, którzy szukają łatwiejszego sposobu na prowadzenie biznesu. Należy jednak dokładnie rozważyć zalety i wady tego programu, a także wziąć pod uwagę indywidualne potrzeby i preferencje przed podjęciem ostatecznej decyzji.

Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy ALL ABOUT TRUCKS & TransLab! We put Truckers first!