Joanna Trzos
Liczba strzelanin na autostradach w metropolii chicagowskiej w powiecie Cook spadła w tym roku, ale jest nadal wyższa niż przed pandemią. Incydenty te często są kontynuacją konfliktów, które mają miejsce na ulicach w chicagowskich dzielnicach, gdzie przestępczość jest duża. Niepokojący jest wzrost przypadków użycia broni palnej na autostradach z powodu furii drogowej (road rage).
Od początku roku do wtorku, 5 września na chicagowskich autostradach w powiecie Cook doszło do 82 strzelanin, a to spadek o 25 proc. w porównaniu do 110 strzelanin w tym samym okresie roku ubiegłego – podała w raporcie policja stanowa (Illinois State Police, ISP).
Spośród tegorocznych strzelanin na drogach szybkiego ruchu 21 zakończyło się obrażeniami ciała, a pięć było śmiertelnych. W roku ubiegłym dwie osoby zginęły, a 45 zostało rannych.
W całym 2022 roku odnotowano w sumie 150 strzelanin na chicagowskich autostradach w powiecie Cook, co było znacznym spadkiem w porównaniu do 2021 r., kiedy – według danych policji stanowej – doszło do 273 strzelanin.
Wiele incydentów związanych z użyciem broni na autostradach miało miejsce w pobliżu dzielnic o wyższym poziomie przestępczości – poinformował w rozmowie z „Chicago Sun-Times” Arthur Lurigio, profesor systemu kryminalnego i psychologii na Uniwersytecie Loyola, który śledzi statystyki dotyczące strzelanin na autostradach.
„Mają one miejsce na odcinkach autostrad międzystanowych i dróg ekspresowych, które przebiegają przy dzielnicach o największej liczbie strzelanin” – powiedział Lurigio.
Strzelaniny te są często kontynuacją konfliktów, które mają miejsce na ulicach w tych dzielnicach, a ludzie są ścigani, gdy próbują uciec na autostradę. Sprawcy wykorzystują to, że na autostradę można łatwo wjechać i z niej zjechać.
Zdaniem profesora Lurigio po oddaniu strzałów na autostradzie można w ciągu kilku sekund z niej zjechać, tym samym łatwiej jest też się wymknąć policji. „Jedziesz też z większą prędkością, a ludzie są zwykle skupieni na tym, co przed nimi i nie widzą osoby, która do nich strzeliła” – analizował.
Dyrektor policji stanowej (ISP) Brendan Kelly poinformował, że chociaż ogólna liczba strzelanin na autostradach spadła w tym roku, to więcej było przypadków użycia broni palnej z powodu furii drogowej (road rage).
Zresztą podobna tendencja jest dostrzegana w całym kraju. Jak wynika z badania przeprowadzonego przez Everytown for Gun Safety, liczba ofiar śmiertelnych i rannych strzelanin o podłożu agresji drogowej (road rage) w latach 2018-2022 wzrosła ponad dwukrotnie.
„Chcemy zwiększyć świadomość i zachęcić ludzi do podejmowania lepszych decyzji podczas jazdy autostradami” – powiedział Kelly.
Zwiększenie obecności patroli policji stanowej (ISP), stworzenie i rozmieszczenie specjalnych jednostek antyprzemocowych oraz użycie automatycznych czytników tablic rejestracyjnych i jednostek powietrznych – zdaniem Kelly’ego już pomogło poprawić bezpieczeństwo na autostradach w metropolii chicagowskiej.W ramach strategii wprowadzonej w życie, w związku ze wzrostem strzelanin na autostradach w rejonie Chicago, ISP wprowadziła dodatkowe patrole w październiku 2021 r. w powiecie Cook. Nie tylko zapewniają większą obecność policji na chicagowskich autostradach, ale także wspomagają funkcjonariuszy Departamentu Policji w Chicago.
Ponadto policja stanowa w lutym utworzyła jednostkę SAVE (Statewide Anti-Violence Enforcement), której celem jest prewencja przestępczości. Członkowie jednostki prowadzą ukierunkowane działania policyjne w obszarach problemowych poprzez wywiad, istniejącą technologię i wykorzystując powiązania z różnymi lokalnymi, stanowymi i federalnymi agencjami.
Policja stanowa Illinois otrzymała w 2021 roku federalny grant w wysokości 12,5 mln dol. na zakup i instalację specjalistycznych kamer o wysokiej rozdzielczości, które mogą odczytywać tablice rejestracyjne samochodów. Zarejestrowane obrazy są wysyłane do centrum przetwarzania danych, gdzie są porównywane z bazą informatyczną dotyczącą pojazdów, co pozwala zidentyfikować samochody, które były używane w działalności przestępczej. Czytniki, zdaniem dyrektora ISP, przyczyniły się do aresztowania wielu podejrzanych poszukiwanych za przestępstwa z użyciem przemocy.„Kamery te dają nam przewagę technologiczną w weryfikacji tropów oraz identyfikacji podejrzanych na chicagowskich drogach szybkiego ruchu” – podkreślił w komunikacie prasowym Kelly. „Organy ścigania muszą nadążać za postępem technologicznym. ISP będzie liderem w tej dziedzinie”.
Policja stanowa zapewnia, że czytniki tablic rejestracyjnych nie są używane w przypadku drobnych wykroczeń drogowych, takich jak przekroczenie obowiązującego limitu prędkości. Ponadto ISP wykorzystuje jednostki powietrzne do namierzania i obserwacji pojazdów.
Joanna Trzos[email protected]
