Spadają ceny używanych ciężarówek

Ceny używanych ciężarówek z kabinami sypialnymi, ciągników siodłowych i przyczep są bliskie historycznie niskich poziomów. A jeszcze kilkanaście miesięcy temu oscylowały na przeciwnym biegunie, pobijając niebotyczne rekordy. 

Dla przypomnienia, od połowy 2020 do końca 2021 roku za pięcioletnią ciężarówkę z kabiną sypialną, z przebiegiem około pół miliona mil trzeba było zapłacić od 80 do 90 tys. dolarów. Obecnie za taki sam pojazd można dać od 20 do nawet 50 tys. dol. mniej.

Ciężarówki typu day cab (ciągniki siodłowe bez kabiny sypialnej) i przyczepy również spadły na wartości.Ostatecznie popyt na używane ciężarówki napędzany był większą ilością ładunków do przewożenia, utylizacją starych pojazdów i zamówieniami na nowe samochody ciężarowe. Podczas pandemii biznes transportowy rozkwitał i zapotrzebowanie na nowe ciężarówki było tak duże, że producenci nie nadążali z produkcją. Rynek rządzi się prawem popytu i podaży, dlatego wówczas ceny używanych ciężarówek gwałtownie wzrosły.

A jak się sprawy mają na dzień dzisiejszy? Steve Tam, wiceprezes ACT Research i jeden z głównych ekspertów na rynku używanych samochodów ciężarowych w Ameryce Północnej niedawno zasugerował, że spodziewa się, że ceny używanych ciężarówek spadną w tym roku o kolejne 40 proc.

Jeśli do takiej sytuacji dojdzie, będziemy świadkami powrotu do super niskich cen  z roku 2019.

Jeżeli prognozy Steve’a Tama się sprawdzą i ceny używanego sprzętu spadną o kolejne 40 proc., to właściciele takich pojazdów, którzy obecnie oczekują na poprawę koniunktury, muszą zmienić strategię i pozbyć się tych ciężarówek jak najszybciej.

Faktycznie, sytuacja zmienia się każdego dnia, jednak do wspomnianego 2019 roku wciąż daleko. Patrząc z perspektywy czasu, obecnie na rynku jest około 20 tys. używanych ciężarówek ze sleeperem, w porównaniu z 40 tys., które były dostępne w 2019 roku. Podobnie jest z używanymi day cabs, których na sprzedaż jest 10,5 tys., a cztery lata temu było ich 22 tys.

Miejmy nadzieję, że biznes transportowy jak najszybciej się ustabilizuje, gdyż jest on podstawą amerykańskiej gospodarki. Z rozmów z klientami naszego biura wiemy, że trzy elementy mają ogromny wpływ na ich działalność. Po pierwsze ceny paliw – oby były jak najniższe. Po drugie ilość ładunków i ceny za ich przewóz – oby były jak najwyższe. I po trzecie regulacje i przepisy – oby było ich jak najmniej.

Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy ALL ABOUT TRUCKS. We put Truckers first!