Po trzech latach opóźnień i miliardach dolarów dodatkowych kosztów, koncern Boeing ukończył nareszcie pracę nad gorąco wyczekiwanym na całym świecie Dreamlinerem. Pierwszy gotowy Boeing 787 poszybował w sobotę nad północnym-zachodem USA.
- fot. Dreamliner 787
Premiera Dreamlinera była opóźniana od trzech lat. Wtedy właśnie pierwzy egzemplarz maszyny 787 miał trafić do japońskich linni lotniczych All Nippon Airways. Japończycy wykazali się duża ciepliwością, która nagrodzona zostanie już w przyszłym miesiącu, kiedy All Nippon odbierze pierwszy samolot.
Kolejka chetnych na Dreamlinera jest jednak długa. Boeing ma zamówienia na około 800 samolotów. Każdy z nich kosztuje średnio 200 milionów dolarów. Wśród oczekujących na Dreamlinera są także Polskie Linie Lotnicze LOT, które zamówiły osiem samolotów.
Zobacz: Dreamliner “przeżył” pierwsze uderzenie pioruna
Opóźnienia związane z kolejnymi usterkami wykrywanymi podczas testów maszyny sprawiły, że nie tylko wydłużył się czas oczekiwania na Dreamlinera, ale także wzrosły wydatki związane z projektem. Choć nie wiadomo oficjalnie o ile przekroczony został budżet, to spekuluje się, że sa to miliardy dolarów.
Zobacz: Dreamliner jeszcze bardziej spóźniony
Dreamliner ma być przykładem bardziej ekologicznego, cichego i oszczędnego samolotu niż produkowane do tej pory. Będzie spalał o 20 procent mniej paliwa niż samoloty, które zastąpi. Aby zredukować spalanie, konstrukcja 787 zrobiona jest w dużej części z włókna węglowego, co czyni maszynę lżejszą. Oznacza to również zdecydowanie mniejsze wydzielanie CO2. Dreamliner będzie także emitował 60 procent mniej hałasu. Samoloty te będą mogły przewieźć od 210 do 330 pasażerów na odległość ponad 15,5 tys. km.
mp
