Jeśli wejdzie w życie proponowane prawo federalne, które wymaga, by w każdym nowym amerykańskim samochodzie znajdowała się „czarna skrzynka” oraz urządzenie rejestrujące wszystkie informacje (EDR), to poczujesz się tak, jakby twój każdy ruch był obserwowany przez agenta FBI.
Krajowa Administracja Bezpieczeństwa na Drogach wymaga, by wszystkie samochody pasażerskie były wyposażone w EDR do 1 września 2014 roku. W 96 proc. nowych samochodów takie urządzenia już zostały zainstalowane. Mierzą szybkość jazdy, przyspieszenie, pracę pedałów, sposób używania kierownicy i pasów bezpieczeństwa.
„Czarne skrzynki z samochodów, które uległy wypadkom w ciągu jednego dnia zapewniłyby więce j informacji niż całoroczne testy” − twierdzi Tom Kowalick, szef zespołu projektantów opracowujących standardową wersję EDR dla producentów aut na całym świecie. Kowalick przyznaje, że potencjalne korzyści wiążą się jednak z naruszeniem prywatności i stwarzają sprzyjające warunki dla złodziei. „Mogą wyciągnąć drogomierz i przekręcić go z powrotem do zera, mogą zmienić numer identyfikacyjny pojazdu, który znajduje się w komputerze i ukraść samochód”.
Urządzenie jeszcze nie weszło do użytku, a właściciele już próbują się go pozbyć. BArdzo wielu kierowców szuka sposobów na You Tube na wyłączenie EDR. Z jednej strony zainstalowanie urządzenia rejestracyjnego ułatwia kradzież samochodów, z drugiej pomaga policji i firmom ubezpieczeniowym w ustaleniu sprawcy wypadku. Kolejny dylemat powstający w związku z tym dotyczy tego, czy firma ubezpieczeniowa ma prawo do zapoznania się ze zwyczajami kierowcy, a w razie częstego przekraczania dozwolonej szybkości, czy może podnieść opłaty, a co gorsze – manipulować danymi tak, by nie pokryć wydatków związanych z wypadkiem.
Krajowa Administracja Bezpieczeństwa na Drogach rozważa również zainstalowanie we wszystkich samochodach urządzeń uniemożliwiających jazdę w stanie nietrzeźwym
Wszystko to zmierza do naruszenia IV poprawki konstytucyjnej, która zakazuje bezpodstawnych rewizji i konfiskat.
(FN − eg)
