Najlepsze samochody 2017 roku

fot.123RF Stock Photos

fot.123RF Stock Photos

 

Ponieważ  tradycyjnie Święto Dziękczynienia jest początkiem okresu świątecznego i szaleństwa bożonarodzeniowych zakupów, przedstawiam Państwu kilka podpowiedzi dotyczących ewentualnego prezentu – nowego samochodu.

Zacznijmy od samochodu, który pobił wszystkie rekordy, jeśli chodzi o zainteresowanie. Samochód, którego nie ma nawet jeszcze w sprzedaży, a już zgromadził prawie 400 tys. chętnych, którzy nawet bez szansy obejrzenia auta, wpłacili depozyt, by móc wejść w jego posiadanie. Historia Tesli Model 3, bo o tym samochodzie tu mowa, nie ma sobie równych. Zainteresowanie w całości elektrycznym samochodem przeszło wszelkie prognozy i oczekiwania, i zmusiło niszową firmę Tesla, produkującą luksusowe samochody elektryczne, do przystąpienia do masowej produkcji. Tesla twierdzi, że w 2018 roku wyprodukuje już 500 tys. sztuk Modelu 3.

fot.tesla.com

Tesla Model 3 fot.tesla.com

Kilka uwag i danych technicznych:
Cena – 35 tys. dol., ale po uwzględnieniu federalnego rabatu na kupno samochodu elektrycznego w wysokości 7,5 tys. dol., cena podstawowego modelu spadnie do około 27,5 tys. dol. plus podatki. Jeśli chodzi o rabat, to niestety ci, którzy po przeczytaniu tego artykułu zdecydują się na kupno tesli, otrzymają tylko 50 proc. tej sumy, bo tak przewidują zasady, które wchodzą w życie po przekroczeniu limitu sprzedaży wynoszącego 200 tys. samochodów rocznie.

Przewidywany zasięg samochodu to 215 mil (346 km). Przyspieszenie do 60 mil/godz. w czasie poniżej 6 sekund. Miejsce dla 5 osób. Wiele detali technicznych wciąż nie zostało opublikowanych, natomiast wiadomo już, że będzie on wyposażony w najnowocześniejszy tzw. inteligentny tempomat (cruise control) i projektor HUD wyświetlający dane z deski rozdzielczej na przedniej szybie samochodu.

A teraz drobny rekonesans po najlepszych samochodach roku 2016 Ameryk Północnej – wyboru dokonanego w styczniu br. przez przeszło 60 dziennikarzy piszących o tematyce motoryzacyjnej.

fot.automobiles.honda.com

Honda Civic fot.automobiles.honda.com

Samochodem roku 2016 została Honda Civic

fot.Volvocars.com

Volvo XC90 fot.Volvocars.com

 

W kategorii samochodów SUV – Volvo XC90

A teraz moje typy na rok 2017. Wybór ten jest oparty na podstawie wielu źródeł, które uznałem za wiarygodne i moich własnych doświadczeń.

Samochody miejskie:

2017 Chevrolet Sonic

Nowe nadwozie w roku 2017.

Zalety: dobrze wyposażony, ładnie wykonany, łatwy w prowadzeniu, świetny silnik z turbodoładowaniem (opcjonalny), dobrze rozwiązane obszerne wnętrze.

Wady: słaby silnik w wersji podstawowej i jeszcze gorsze spalanie.

Spalanie: 24-29 mil/gal w mieście, 33-40 mil/gal na autostradzie.

Wartość po 5 latach: 48 proc.

2017 Honda Fit

Niewiele zmian w stosunku do roku 2016.

Zalety: świetnie rozwiązana część bagażowa, dobre wykończenie wnętrza, legendarna niezawodność hondy.

Wady: słaby silnik, hałaśliwe wnętrze, kiepskie rozwiązanie dotykowego ekranu sterującego.

Spalanie: 29-33 mil/gal w mieście, 36-40 mil/gal na autostradzie.

Wartość po 5 latach: 60 proc.

 

Mniejsze samochody

2017 Honda Civic

Całkowicie nowy w roku 2016. W roku 2017 dodana została wersja hatchback (model R dla zapaleńców) i nowy silnik o pojemności 1,5 litra.

Zalety: legendarny samochód, świetnie wyposażony, bogate wnętrze, znakomicie się prowadzący i cichy w środku.

Wady: kiepskie rozwiązanie dotykowego ekranu sterującego.

Spalanie: 26-31 mil/gal w mieście, 38-43 mil/gal na autostradzie

Wartość po 5 latach: 53 proc.

 

2017 Mazda Mazda 3

Kilka zmian w nadwoziu w porównaniu z rokiem 2016.

Zalety: chyba najlepiej prowadzący się mniejszy samochód osobowy, świetne wykończenie wnętrza i znakomity, znacznie lepszy od hondy ekran dotykowy na desce rozdzielczej.

Wady: mało miejsca na tylnych siedzeniach.

Spalanie: 25-28 mil/gal w mieście, 33-37 mil/gal na autostradzie.

Wartość po 5 latach: 55 proc.

2017 Audi A4

Całkowicie nowy, jeden z najlepszych mniejszych samochodów. Trzeba przyznać, że inżynierowie Audi, dla których tragedia Volkswagena było gromem z jasnego nieba, dali z siebie wszystko, aby uratować tę markę.

Zalety: supernowoczesne wyposażenie, fantastycznie wykończone wnętrze, prowadzenie na szosie bije większość samochodów sportowych, bardzo dużo miejsca na tylnych siedzeniach.

Wady: nie potrafię znaleźć.

Spalanie: 24-25 mil/gal w mieście, 31-33 mil/gal na autostradzie.

Wartość po 5 latach: 52 proc.

Klasyczne sedany

2017 Toyota Camry

Praktycznie niezmieniony w stosunku do roku 2016. Samochód o legendarnej trwałości i niezawodności. Nie znajdziemy w nim najnowszych osiągnięć technicznych. Nie przyspiesza najlepiej, prowadzi się bardzo dobrze, ale są lepsze. Ale to niczego nie zmieni – toyota camry jest najpopularniejszym samochodem na amerykańskich drogach.

Zalety: legendarna trwałość, ciche wnętrze, dobre prowadzenie, czytelne rozwiązanie deski rozdzielczej.

Wady: niezbyt dobrze wykończone wnętrze.

Spalanie: 21-25 mil/gal w mieście, 31-35 mil/gal na autostradzie.

Wartość po 5 latach: 56 proc.

2017 Hyundai Sonata
Praktycznie niezmieniony w porównaniu z modelem 2016. Samochód firmy, której pogoń za perfekcją postawił ją w szeregu producentów najbardziej prestiżowych marek samochodów.

Zalety: świetnie rozwiązana deska rozdzielcza, dużo miejsca w bagażniku, świetne prowadzenie.

Wady: silnik o trochę zbyt małej mocy.

Spalanie: 21-28 mil/gal w mieście, 31-36 mil/gal na autostradzie.

Wartość po 5 latach: 49 proc.

 

2017 Cadillac CTS

Dowód na to, jak wiele zmieniło się na rynku motoryzacyjnym. Amerykanie potrafią robić wspaniałe samochody. Cadillac CTS jest tego świetnym przykładem. Wersja CTS-V ma moc silnika 640KM.

Zalety: świetne jednostki napędowe (ale nie w wersji 4-cylindrowej), wspaniałe wykończenie, znakomite prowadzenie.

Wady: podstawowy silnik o pojemności 2 litrów to wyraźne nieporozumienie.

Spalanie: 14-20 mil/gal w mieście, 21-30 mil/gal na autostradzie.

Wartość po 5 latach: 45 proc.

 

Duże sedany

2017 Buick LaCrosse

Całkowicie nowy, o 300 funtów lżejszy, świetnie zbalansowany pomiędzy luksusem i osiągami samochód, którego największą wadą jest fakt, że się nazywa buick. Oby wreszcie opinii publicznej przestał się kojarzyć z okrętem na szosie prowadzonym przez starszego pana.

Zalety: wygodny, dobrze wykończony, świetne, oszczędne jednostki napędowe.

Wady: niektóre ciekawe rozwiązania są dostępne tylko w wersji premium.

Spalanie: 20-21 mil/gal w mieście, 29-31 mil/gal na autostradzie.

Wartość po 5 latach: 45 proc.

W następnym odcinku przedstawię moje typy najlepszych w 2017 r. samochodów hybrydowych, elektrycznych i sportowych.

Andrzej Babinicz

andrzej_babinicz
warszawiak z pochodzenia, wychowany w Bytomiu. Jest absolwentem Politechniki Warszawskiej wydziału MEiL. Pracował w Centralnym Biurze Projektów Bistyp w Warszawie. W 1979 r. wyemigrował do Chicago. Pracował m.in. dla Franka Bella – niezależnego dealera Fiata i MG. Po wycofaniu się fiata z rynku amerykańskiego od 1981 roku pracował dla firmy Chrysler. Od 1987 r. prowadził pogadanki motoryzacyjne w różnych polonijnych programach radiowych. W 1991 r. wydał poradnik zatytułowany: „Samochód w Ameryce”. W latach 1997-2016 prowadził ze swoim wspólnikiem Robertem Rogalskim salon samochodowy w Chicago. Poza samochodami jego pasją są podróże po świecie, zwłaszcza do Afryki.
akbabinicz@gmail.com

 

Categories: Motoryzacja

Write a Comment

Your e-mail address will not be published.
Required fields are marked*