Najlepsze duże SUV-y, pickupy i vany rocznika 2017

Ford Expedition EL fot.ford.com

Ford Expedition EL fot.ford.com

 

Na zakończenie cyklu o nowych autach chcę omówić samochody największe, czyli wielkie SUV, pickupy i pełnowymiarowe vany. Oto moje typy na nadchodzący 2017 rok.

Najlepsze pełnowymiarowe SUV-y

Ford Expedition EL – niech nikogo nie zmyli fakt, że samochód ten jest wyposażony tylko w 6-cylindrowy silnik o mocy 365 KM. Samochód może pociągnąć (przy odpowiednim wyposażeniu) przyczepę ważącą 9200 funtów.

Zalety:

– mocny silnik o mocy 365 KM

– duża przestrzeń bagażowa: 130,8 stóp sześciennych

– świetne tylne niezależne zawieszenie

Wady:

– słabe spalanie – 15/20 mpg

– nie najlepsze wykończenie wnętrza

Chevrolet Tahoe – obok Forda Expedition najpopularniejszy duży SUV w USA. Od Expedition różni się przede wszystkim pojemnością bagażową i poziomem wygody pasażerów.

Zalety:

– mocny silnik V8 o mocy 355 KM i niezłym przyśpieszeniu – 7,2 sec. do 60 mil/godz.

– niezłe spalanie jak na tak duży samochód – 17/22 mpg

– możliwość ciągnięcia przyczepy o wadze do 6600 funtów

Wady:

– niewiele miejsca na nogi w trzecim rzędzie

– niezbyt pojemna przestrzeń bagażowa

Mercedes GLS450 – Mercedes od najlepszej strony.

Zalety:

– świetna nowa skrzynia biegów

– zdolność pociągowa do 7,5 tys. funtów

– świetny silnik 6-cylindrowy o mocy 362 KM i spalaniu 17/22 mpg

Wady:

– cena…

Najlepsze pełnowymiarowe pickupy

Ford F-150 – najlepiej sprzedający się samochód w USA.

Zalety:

– dziesiątki najrozmaitszych opcji do wyboru

– możliwość zamówienia bardzo nowocześnie wyposażonej kabiny

– najlepsze wyniki jeśli chodzi o udźwig i uciąg

Wady:

– zbyt wysokie zużycie paliwa jak na tak lekką, nowoczesną konstrukcję

– wyposażenie środka czasami zbyt spartańskie

GMC Sierra 1500 – jest to oczywiście nieco bardziej luksusowa wersja Chevroleta Silverado, ale trzeba przyznać, że bardzo udana.

Zalety:

– ładnie i praktycznie rozwiązana deska rozdzielcza

– wygodne siedzenia

– bardzo precyzyjny układ kierowniczy. Lepszy niż w Fordzie!

Wady:

– nieco dziwaczna pozycja kierowcy w stosunku do kierownicy. Może być dokuczliwa!

– twarde zawieszenie

– kiepska kamera tylnego pola widzenia

Ram 1500 – oferuje pełen zestaw różnych silników, z których każdy służy do określonego celu oraz eleganckie wnętrze, intuicyjnie rozmieszczone sterowanie funkcje i spory komfort.

Zalety:

– nawet podstawowy silnik V-6 jest bardzo elastyczny i potrafi zadowolić wysokie wymagania użytkownika

– świetna, oszczędna wersja V6 turbodiesel

– funkcjonalne wnętrze

– wygodne prowadzenie

Wady:

– słaby uciąg w wersji podstawowej

– dyskusyjna kratka wlotowa z przodu

Najlepsze vany

Ford Transit – ma najwięcej dostępnych opcji, począwszy od modeli rywalizujących z minivanem do najwyższego vana cargo na rynku o wysokości nieco ponad 9 stóp.

Zalety:

– ilość opcji pozwala na wybranie najbardziej odpowiedniego vana

– bardzo dobrze się prowadzi

Wady:

– brak wersji z silnikiem V8

Ram Promaster – jedyny van z przednim napędem.

Zalety:

świetne silniki V6 o mocy 280 KM lub 3-litrowy ecodiesel

– bardzo obszerny w środku – wysokość 76 cali i udźwig prawie 4,5 tys. funtów

Wady:

– dyskusyjny uciąg z uwagi na przedni napęd

Mercedes-Benz Sprinter – oczywiście już sama marka sugeruje klasę. Szeroki wachlarz stylów nadwozia i dwie opcje silnika: 161-konny 2,1-litrowy turbo-diesel z 7-biegową skrzynią automatyczną lub 188-konny 3,0-litrowy turbodiesel V-6 ze skrzynią 5-biegową. Sprinter oferuje mnóstwo zaawansowanych technologicznie opcji, służących bezpieczeństwu: system stabilizacji przy bocznych podmuchach wiatru, system ostrzeżenia przed zjechaniem z pasa i zapobiegania kolizji.

Zalety:

– świetne wykończenie środka i znakomite jednostki napędowe

– znakomite spalanie paliwa

Wady:

– cena!

Na tym chciałem zakończyć przegląd nowych samochodów rocznika 2017.
Przy okazji, w związku ze świętami Bożego Narodzenia i Nowym Rokiem chciałbym złożyć wszystkim czytelnikom serdeczne życzenia zdrowia i pomyślności oraz wyrazić nadzieję, że żaden samochód nie będzie sprawiał problemów w nadchodzącym roku 2017.

Andrzej Babinicz

andrzej_babinicz
warszawiak z pochodzenia, wychowany w Bytomiu. Jest absolwentem Politechniki Warszawskiej wydziału MEiL. Pracował w Centralnym Biurze Projektów Bistyp w Warszawie. W 1979 r. wyemigrował do Chicago. Pracował m.in. dla Franka Bella – niezależnego dealera Fiata i MG. Po wycofaniu się fiata z rynku amerykańskiego od 1981 roku pracował dla firmy Chrysler. Od 1987 r. prowadził pogadanki motoryzacyjne w różnych polonijnych programach radiowych. W 1991 r. wydał poradnik zatytułowany: “Samochód w Ameryce”. W latach 1997-2016 prowadził ze swoim wspólnikiem Robertem Rogalskim salon samochodowy w Chicago. Poza samochodami jego pasją są podróże po świecie, zwłaszcza do Afryki.
akbabinicz@gmail.com

Categories: Motoryzacja

Write a Comment

Your e-mail address will not be published.
Required fields are marked*